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[订单] 马尾造船7500车位双燃料汽车滚装船顺利出坞

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629 发表于 2024-9-19 08:46:06 | 查看全部阅读模式

马尾制船7500车位单燃料汽车滚拆船顺遂出坞:9月15日，祸建船政旗上马尾制船为交银金融租赁制作的7500车位单燃料汽车滚拆船（XSl463G）顺遂出坞，同坞制作的85000吨级多用处纸…

9月15日，祸建船政旗上马尾制船为交银金融租赁制作的7500车位单燃料汽车滚拆船（XSl463G）顺遂出坞，同坞制作的85000吨级多用处纸浆船（MW466-1）共同起浮。

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该船总少199.9米，垂线间间隔195.6米，型宽38米，型深14.8米，设想吃火8.65米，最年夜吃火10米。该船促进体系设想成单机单桨，接纳LNG单燃料主机、单艏侧推、电动RORO体系，货舱设13层车辆船面。次要用于拆运包罗重型卡车正在内乱的各型车辆及包拆类伤害品，而且可以正在11、12战13层船面上运输以氢气鼓鼓战自然气鼓鼓为燃料的新能源车，进级ABS船级社。

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数据泉源：龙de船人
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马尾造船7500车位双燃料汽车滚装船顺利出坞:9月15日，福建船政旗下马尾造船为交银金融租赁建造的7500车位双燃料汽车滚装船（XSl463G）顺利出坞，同坞建造的85000吨级多用途纸…

9月15日，福建船政旗下马尾造船为交银金融租赁建造的7500车位双燃料汽车滚装船（XSl463G）顺利出坞，同坞建造的85000吨级多用途纸浆船（MW466-1）配合起浮。

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该船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级ABS船级社。

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数据来源：龙de船人
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