| 韩国8家船坞将举办歇工请愿:韩国金属工人同盟制船工会团结会(KOSUN)25日颁布发表,正在22日至24日举办的歇工投票时代,该团结会总计得到92.8%的压服性同意率撑持歇工… |
% {, x+ B0 y k# W0 S5 j韩国金属工人同盟制船工会团结会(KOSUN)25日颁布发表,正在22日至24日举办的歇工投票时代,该团结会总计得到92.8%的压服性同意率撑持歇工。第一次年夜歇工将于8月28日举办。5 G' b4 Q1 o/ @' U( Y% }
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" [& F* {3 [2 ]8 Q* _+ B* L
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N9 v3 |) }: f韩国制船工会团结会由HD当代重工、韩华陆地(本年夜宇制船)、HSG乡东制船、K制船、HD当代三湖、HJ重工、HD当代尾浦和三星重工等8家船坞分会构成。" e( V- T# J& _7 Z/ _& u9 o" }
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HD当代重工等其他6家工会的14936名成员已到场投票,约占6家工会成员总数(19111名)的78.15%。正在14936名投票成员中,总计13864人投同意票,到场投票的歇工撑持率下达92.8%。纵然以19111名工会成员为基准,也有约72.5%的职员撑持歇工。HD当代三湖将于25日至26日便能否到场歇工举办投票;做为少数工会的HJ重工分会则没有具有投票权。
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8 T. B7 O: f: |2 [# z以HD当代重工为例,该公司工会已于24日经由过程取2024年人为战团体和谈会谈有闭的歇工提案。正在7560名工会成员中,共有5195名到场22日至24日举办的歇工投票,到场人数占比68.72%,此中4919人(占工会成员总数的65.1%,占投票人数的94.7%)撑持歇工。那讲明,若劳资单方果不合过年夜而中断调整,HD当代重工工会有权歇工。# X$ _! u7 R ]$ ~ T; X! w: r
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据称,HD当代重工工会将正在船坞下温假竣事后会商歇工工夫表,并企图正在8月24日到场一次为期4小时的部门歇工。曲到近来,HD当代重工劳资单方已举行十几轮会谈,但见效甚微。$ J& X- r: m) A1 d n# c
# [1 R6 w& l% K$ H9 D" u早些时间,HD当代重工工会背资圆提出根本人为上调159800韩元(约836元群众币)、改动绩效奖金盘算尺度、延伸退戚年事等一系列请求,但资圆还没有提出任何详细倡议。估计正在本年的会谈中,劳资单方将持续便涨薪幅度战果制船业兴旺生长而延伸退戚年事等成绩举行协商。
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值得一提的是,韩国制船工会团结会早正在7月13日举办的第五次代表集会时代便表现,刻意经由过程团结奋斗的方法突破劳资会谈僵局,并颁布发表将于8月28日举办第一次总歇工。! S1 v* T# ^( m( P1 w- k
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该团结会指出:“能否举办歇工的压服性投票效果已显现出船坞工人的恼怒水平。资圆出有便工会提出的会谈请求做出任何回应,而是以公司堕入逆境为由迟延工夫。同时,工会仍旧面对诸如经由过程装置脸部辨认装备侵占人权、片面中包事情场合、拖短中包工野生资和没有减区分天引进中籍工人等成绩。”并忠告称:“工会将尽最年夜起劲经由过程会谈告竣友爱和谈,但若是工会成员的诚意被无视,工会将提倡强有力的奋斗,从8月28日的第一次总歇工最先。”" N/ t/ L$ S* v. S9 C' _# h/ \
2 ^3 \# ?+ J1 e! |( Z% W" \韩国制船工会团结会的配合请求包罗:根本人为同一上调159800韩元(没有包罗减薪,约开群众币836元);招聘的正式员工人数多于退戚职员人数;作废人为峰值轨制并延伸退戚年事等。8 g1 M6 v {+ G
8 v; `7 b& i( b% _固然工会已夺取到歇工权,但韩国业界剖析称,纵然劳资单方果会谈破碎而举办总歇工,也没有会泛起歇工等严重谋划风险。缘故原由正在于,船坞中包企业员工所占比例较下,且船坞工艺流程具有天真性。2 O" K) ~- q& a8 s7 A
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韩国船坞相干职员表现:“歇工没有太能够影响船坞营业。劳资单方最好的处理措施是找到共鸣,完成共赢。凭据制船业的兴旺生长趋向,工会期望进一步进步员工薪资报酬,但资圆以为借需等候一段工夫。那是因为单方存正在看法不合,凡是情形下,从签署制船条约到新船托付,最少需求两年工夫。”
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+ A+ f1 m' `5 |, m' w2 _韩国制船工会团结会也表现:“取制船业险些同时进进会谈阶段的汽车止业曾经支到资圆的几项处理计划,单方不合正正在不停减少。因为船坞的雇佣构造存正在缺点,中包工人、农人工等员工多于正式员工,以是船坞其实不怕惧工会的歇工要挟。”# G% j9 U* b" l9 o8 y
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X. e$ ^/ `, e* W/ F数据泉源:龙de船人 & V" N: {3 c5 w
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| 韩国8家船厂将举行罢工示威:韩国金属工人联盟造船工会联合会(KOSUN)25日宣布,在22日至24日举行的罢工投票期间,该联合会共计获得92.8%的压倒性赞成率支持罢工… |
% {, x+ B0 y k# W0 S5 j韩国金属工人联盟造船工会联合会
(KOSUN)25日宣布,
在22日至24日举行的罢工投票期间,该联合会共计获得92.8%的压倒性赞成率支持罢工。第一次大罢工将于8月28日举行。5 G' b4 Q1 o/ @' U( Y% }
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N9 v3 |) }: f韩国造船工会联合会由HD现代重工、韩华海洋
(原大宇造船)、HSG城东造船、K造船、HD现代三湖、HJ重工、HD现代尾浦以及三星重工等8家船厂分会组成。
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HD现代重工等其余6家工会的14936名成员已参与投票,约占6家工会成员总数
(19111名)的78.15%。在14936名投票成员中,共计13864人投赞成票,参与投票的
罢工支持率高达92.8%。即使以19111名工会成员为基准,也有约72.5%的人员支持罢工。HD现代三湖将于25日至26日就是否参与罢工举行投票;作为少数工会的HJ重工分会则不具备投票权。
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8 T. B7 O: f: |2 [# z以HD现代重工为例,该公司工会已于24日通过与2024年工资和集体协议谈判有关的罢工提案。在7560名工会成员中,共有5195名参与22日至24日举行的罢工投票,参加人数占比68.72%,其中4919人
(占工会成员总数的65.1%,占投票人数的94.7%)支持罢工。这表明,若劳资双方因分歧过大而中止调解,HD现代重工工会有权罢工。
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据称,HD现代重工工会将在船厂高温假结束后讨论罢工时间表,并计划在8月24日参与一次为期4小时的部分罢工。直到最近,HD现代重工劳资双方已进行十几轮谈判,但收效甚微。
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# [1 R6 w& l% K$ H9 D" u早些时候,HD现代重工工会向资方提出
基本工资上调159800韩元(约836元人民币)、改变绩效奖金计算标准、延长退休年龄等一系列要求,但资方尚未提出任何具体建议。预计在今年的谈判中,劳资双方将继续就涨薪幅度和因造船业蓬勃发展而延长退休年龄等问题进行协商。
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值得一提的是,韩国造船工会联合会早在7月13日举行的第五次代表会议期间便表示,决心通过联合斗争的方式打破劳资谈判僵局,并宣布
将于8月28日举行第一次总罢工。
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该联合会指出:
“是否举行罢工的压倒性投票结果已显示出船厂工人的愤怒程度。资方没有就工会提出的谈判要求作出任何回应,而是以公司陷入困境为由拖延时间。同时,工会仍然面临诸如通过安装面部识别设备侵犯人权、单方面外包工作场所、拖欠外包工人工资以及不加区别地引进外籍工人等问题。”并警告称:
“工会将尽最大努力通过谈判达成友好协议,但如果工会成员的诚意被忽视,工会将发起强有力的斗争,从8月28日的第一次总罢工开始。”" N/ t/ L$ S* v. S9 C' _# h/ \
2 ^3 \# ?+ J1 e! |( Z% W" \韩国造船工会联合会的共同要求包括:基本工资统一上调159800韩元(不包括加薪,约合人民币836元);雇用的正式员工人数多于退休人员人数;取消工资峰值制度并延长退休年龄等。8 g1 M6 v {+ G
8 v; `7 b& i( b% _虽然工会已争取到罢工权,但韩国业界分析称,即使劳资双方因谈判破裂而举行总罢工,也不会出现停工等重大经营风险。原因在于,船厂外包企业员工所占比例较高,且船厂工艺流程具有灵活性。
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韩国船厂相关人员表示:
“罢工不太可能影响船厂业务。劳资双方最好的解决办法是找到共识,实现双赢。根据造船业的蓬勃发展趋势,工会希望进一步提高员工薪资待遇,但资方认为还需等待一段时间。这是由于双方存在观点分歧,通常情况下,从签订造船合同到新船交付,至少需要两年时间。”
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+ A+ f1 m' `5 |, m' w2 _韩国造船工会联合会也表示:
“与造船业几乎同时进入谈判阶段的汽车行业已经收到资方的几项解决方案,双方分歧正在不断缩小。由于船厂的雇佣结构存在缺陷,外包工人、农民工等员工多于正式员工,所以船厂并不畏惧工会的罢工威胁。”# G% j9 U* b" l9 o8 y
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X. e$ ^/ `, e* W/ F数据来源:
龙de船人 & V" N: {3 c5 w
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售:出售2018年造4700吨沿海自卸砂船,
船舶交易,
散货船,运沙船
5 p) C* \5 e6 i( Q0 E出售2018年造4700吨沿海自卸砂船, -
出售5050吨散货船, ||
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