中集来福士获两艘FPSO船体EPC订单

中集来福士获两艘FPSO船体EPC订单:近日，中集集团旗下中集来福士与新加坡海工巨头海庭（Seatrium）签订巴西国油两艘浮式生产储卸油装置（以下简称：FPSO）船体EPC订单。…

: [. y! U6 y, @1 X1 v* |- F近日，中集集团旗下中集来福士与新加坡海工巨头海庭（Seatrium）签订巴西国油两艘浮式生产储卸油装置（以下简称：FPSO）船体EPC订单。连同这笔新订单在内，中集来福士为巴西国油交付和在建的浮式平台达六艘，进一步巩固了中集在全球海工领域的领先地位。
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0 q9 k! |/ L" ?2 q8 HFPSO被称为“海上石油加工厂”，巴西国油（全称：巴西国家石油公司）是全球最大的FPSO用户。本次签约的两艘FPSO为P-84号和P-85号。
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# |, S) z' K- s) V" x% [$ M根据Seatrium今年5月25日在官网发布的消息，P-84号和P-85号FPSO的合同价值约为110亿新元（约合人民币590.37亿元），将于2025年第一季度开始建造，计划于2029年交付。
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% ^4 r$ ]/ h  \$ H作为巴西国油新一代FPSO，这两艘FPSO的日产量均为22.5万桶石油，天然气处理能力为1000万立方米/天。该船特点是高产能，优先采用创新技术实现可持续发展，如零常规燃烧和排放、变速驱动以及控制排放和捕获二氧化碳的措施，以实现温室气体排放强度降低30%。
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中集来福士负责这两艘船船体、生活楼和部分模块的EPC。项目交付后，将部署在巴西桑托斯盆地东部Atapu和Sepia油田，距离巴西里约热内卢近海约200公里。
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8 s  p  O0 K  r- @" M# z6 [& J近年来，全球深水开发业务持续复苏，FPSO市场需求旺盛。中集来福士把握行业机遇，将FPSO作为战略业务，通过成立专业的油气研发中心、扩大场地和增加基础设施、发挥深水码头的资源禀赋、创新模块建造模式等举措，提升FPSO产能，为推动业务发展提供充足的资源保障。
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截至目前，中集来福士已交付巴油P-71船体、P-78船体分段以及多个FPSO项目的上部模块，承接P-80、P-83 FPSO船体建造总包合同。
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+ _; u: `4 a0 y) o9 y交付的P-71
9 m- I5 Z  A2 d9 v4 |, Q凭借精益的项目管理体系、严格的安全与质量标准，中集来福士荣获巴西国油海工最佳供应商，成为国内首批通过巴油FPSO总包资格审查的两家企业之一。此外，中集来福士在气体生产平台项目上也取得了重大突破。

行业分析师对船舶及海工行业的前景持乐观态度。华泰证券发布研报认为，大型海工装备制造是一个技术难度大、资金需求高、周期长的行业，有着多产业配套、资本密集、劳动密集等要求，上行周期存量产能价值愈发凸显。在油气开发走向超深水趋势下，看好海上油气投资带动海工行业整体复苏的确定性及持续性。
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长江证券亦发布研报认为，新一轮船舶周期上行，龙头船厂有望充分受益。该团队认为，造船板块长周期景气向上，逐步迎来利润释放；航运加速脱碳，造船需求持续释放；中国造船引领全球，向高附加值船迈进，这将为整个行业带来更多的发展机遇。

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数据来源：龙de船人
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