| 克推克森研讨 | 陈诉公布:海工配备市场战投资展望:克日,克推克森研讨公布《环球海上油气鼓鼓市场近况战瞻望》陈诉。 海工市场:近况战趋向 需供的连续改进战供应的增加受限使得海工市场正在已往六个月内乱进… |
' J! U$ r- k( x6 A克日,克推克森研讨公布《环球海上油气鼓鼓市场近况战瞻望》陈诉。
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# f/ b7 h& _! ~海工市场:近况战趋向
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需供的连续改进战供应的增加受限使得海工市场正在已往六个月内乱进一步走强。反应海工市场房钱程度的克推克森海工指数(挪动式海上钻井安装、海工帮助船、火下功课撑持船等多种海人为产日费率减权所得)正在2024年3月初到达112.4面,较已往十年均值上涨72%并靠近2008年114面的汗青峰值。鉴于需供仍将连结兴旺、供应仍将受限,海工市场远景照旧努力悲观。克推克森海工综开指数无望于年内乱打破汗青记载,并正在2025年连续增加。
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一切海工巧分市场均有微弱体现。钻井安装使用率进一步上升,当前已打破88%并将连续进步;海工帮助船指数同比上涨28%,部门地域日费率已达汗青最下程度;火下功课市场虽处于一季度时节性旺季,可是火下功课撑持船市场照旧体现微弱,多用处撑持船指数同比上涨30%;挪动式海上消费安装签单连结微弱,市场对能源宁静的存眷将鞭策本年FLNG定单创下新下。- g% N& V7 e4 w7 k# u
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海人为产:船队战定单4 Y$ o$ J- m& z* w8 X* j
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克推克森研讨将触及海上开辟、消费战撑持功课的海工安装举行分类。克推克森研讨海工数据库统计,环球海工船队数目约13,000艘。跟着海上油气鼓鼓市场的明显苏醒战海优势电市场的优秀生长,海工安装拆解年夜幅淘汰,“忙置”资产处理获得希望,风电船舶接踵投放市场,环球海工船队数目于2022年最先行跌反弹。环球挪动式海工安装船队范围正在2022年增加0.9%后,于2023年再度增加1.2%。4 e9 m/ ~' z) l
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固然海工市场的微弱体现正激发人们对新制定单的存眷,但因为新制船价钱上涨、海工融资难题、燃料挑选战环保手艺的没有肯定性和海人为产恒久残值的成绩,海工安装新制投资仍较为有限。克推克森研讨海工数据库统计,脚持定单范围连续降落,仅为2009年汗青峰值的22%。当前脚持定单中仍有23%签署于2015年及从前,此中77%是钻井安装战海工帮助船。
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' \8 w% {, X* u5 P8 P" e) ]海人为产:投资展望& P# s- {. q, I- I0 C) c; d
8 w, [8 u7 g8 T5 w, C2 S% @基于海上油气鼓鼓产量的基准、下度战低度展望,克推克森研讨对短时间战中恒久海工安装新制船投资做展望,展望模子战陈诉每半年更新,并对海工研讨展望会员开放。( M$ Q7 i L E7 m& I2 I' l
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短时间新制投资展望(基准展望):相较海优势电船舶,现在市场更偏向于投资海上油气鼓鼓船舶,但融资难题战手艺挑选没有肯定等成绩仍旧存正在。估计2024-25年海工安装定单量将正在供应受限战日费率上涨的配景下有所增加,但整体上仍较为适度。2024年挪动式海上消费安装仍将占有海工安装定单次要份额,多个FPSO/FLNG条约无望颁出。沙特油气鼓鼓投资减少影响远期三用事情船的签单运动,但仄台供给船板块无望跟着其他市场需供的泛起而逐渐增加。+ S" m1 G. \5 L! Z
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& |' {4 t$ n9 ]" A/ r; ]' n数据泉源:龙de船人
/ ?3 h# d' L3 p; ?3 M# j( d6 T6 B购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:渔近渔船,船舶生意业务,渔船
5 R" v7 _& d6 P. |% j. S* l8 d渔近渔船, - 出卖《两艘》1700吨散拆箱船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > |
| 克拉克森研究 | 报告发布:海工装备市场和投资预测:近日,克拉克森研究发布《全球海上油气市场现状和展望》报告。 海工市场:现状和趋势 需求的持续改善和供给的增长受限使得海工市场在过去六个月内进… |
' J! U$ r- k( x6 A近日,克拉克森研究发布
《全球海上油气市场现状和展望》报告。
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# f/ b7 h& _! ~海工市场:现状和趋势
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需求的持续改善和供给的增长受限使得海工市场在过去六个月内进一步走强。反映海工市场租金水平的克拉克森海工指数
(移动式海上钻井装置、海工辅助船、水下作业支持船等多种海工资产日费率加权所得)在2024年3月初达到112.4点,较过去十年均值上涨72%并接近2008年114点的历史峰值。鉴于需求仍将保持旺盛、供给仍将受限,海工市场前景依旧积极乐观。克拉克森海工综合指数有望于年内突破历史记录,并在2025年持续增长。
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所有海工细分市场均有强劲表现。钻井装置利用率进一步回升,当前已突破88%并将持续提高;海工辅助船指数同比上涨28%,部分地区日费率已达历史最高水平;水下作业市场虽处于一季度季节性淡季,但是水下作业支持船市场依旧表现强劲,多用途支持船指数同比上涨30%;移动式海上生产装置签单保持强劲,市场对能源安全的关注将推动今年FLNG订单创下新高。
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海工资产:船队和订单4 Y$ o$ J- m& z* w8 X* j
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克拉克森研究将涉及海上开发、生产和支持作业的海工装置进行分类。克拉克森研究海工数据库统计,全球海工船队数量约13,000艘。随着海上油气市场的显著复苏和海上风电市场的良好发展,海工装置拆解大幅减少,
“闲置”资产处置取得进展,风电船舶相继投放市场,全球海工船队数量于2022年开始止跌反弹。全球移动式海工装置船队规模在2022年增长0.9%后,于2023年再度增长1.2%。
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虽然海工市场的强劲表现正引发人们对新造订单的关注,但由于新造船价格上涨、海工融资困难、燃料选择和环保技术的不确定性以及海工资产长期残值的问题,海工装置新造投资仍较为有限。克拉克森研究海工数据库统计,手持订单规模持续下降,仅为2009年历史峰值的22%。当前手持订单中仍有23%签订于2015年及以前,其中77%是钻井装置和海工辅助船。
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' \8 w% {, X* u5 P8 P" e) ]海工资产:投资预测& P# s- {. q, I- I0 C) c; d
8 w, [8 u7 g8 T5 w, C2 S% @基于海上油气产量的基准、高度和低度预测,克拉克森研究对短期和中长期海工装置新造船投资做预测,预测模型和报告每半年更新,并对海工研究预测会员开放。
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短期新造投资预测
(基准预测):相较海上风电船舶,目前市场更倾向于投资海上油气船舶,但融资困难和技术选择不确定等问题仍然存在。预计2024-25年海工装置订单量将在供给受限和日费率上涨的背景下有所增长,但总体上仍较为适度。2024年移动式海上生产装置仍将占据海工装置订单主要份额,多个FPSO/FLNG合同有望颁出。沙特油气投资削减影响近期三用工作船的签单活动,但
平台供应船板块有望随着其他市场需求的出现而逐步增长。
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& |' {4 t$ n9 ]" A/ r; ]' n数据来源:
龙de船人
/ ?3 h# d' L3 p; ?3 M# j( d6 T6 B买船、卖船、
船舶买卖、船舶
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出售:渔远渔船,
船舶交易,渔船
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