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LCO2运输船+FLSU!日本船级社授予AiP
日本邮船参与设计的一艘液化二氧化碳(LCO2)运输船和一座浮式液化存储装置(FLSU)获原则性批准(AiP)。
3月27日,日本船级社(NK)在其官网宣布,Knutsen NYK Carbon Carriers AS(KNCC)的LCO2-EP运输船设计已获得日本船级社的AiP。该船采用升压(EP)方法在常温下储存和运输液化二氧化碳。该公司是日本邮船(NYK ...
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至多3.6亿美元!阳明海运购入3艘在建甲醇双燃料集装箱船
全球第十大、中国台湾省第二大班轮运营商阳明海运宣布,该公司已与日本船东Shoei Kisen达成协议,用于购买3艘8000TEU甲醇双燃料动力集装箱船新造船。
目前,3艘新船正在日本最大造船集团今治造船建造,预计将于2028年和2029年交付。此次交易总价值在3.39亿美元(约合人民币24.6亿元)至3.6亿美元(约合人民币26.12亿元 ...
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法国大西洋船厂与NAPA合作打造三维数字化设计流程
近日,法国大西洋船厂(Chantiers de l’Atlantique)与芬兰海事软件公司NAPA达成合作协议,通过共同开发先进的3D软件和数字化工作流程来提高船体设计效率。
根据协议,两家公司将合作利用三维(3D)结构设计工具NAPA Steel对法国大西洋船厂的船体详细设计流程进行数字化升级,并通过将NAPA Steel与生产设计阶段所使用 ...
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舟山长宏国际Pro Tanker MR系列第三艘5万吨MR油轮CHB5006点火开工
3月31日,舟山长宏国际为Pro Tanker Investment公司建造的第三艘5万吨MR型油化船CHB5006在分段智能化车间点火开工,标志着该船正式开工建造。
CHB5006船作为Pro Tanker MR系列的第三艘船舶,计划于2026年中交付。该系列前两艘姊妹船交付以来运营表现良好,其高效的船舶性能和建造质量获得了船东和租家的一致好评。
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韩企成功研发舰艇用高耐候性隔热涂料
韩华海洋近日宣布,该公司已与韩国涂料企业合作开发出可用于军舰的高耐候性隔热涂料,并已完成相关性能评估。这一成果有望显著提高韩国下一代驱逐舰(KDDX)的作战效率和生存能力。
目前,美国和英国等主要发达国家正在采用高耐候性隔热涂料作为舰艇外部的标准涂料,通过减少舰艇受热船体发出的红外辐射来提高隐身性能 ...
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韩国船级社发布《配备独立C型储罐的液化气船直接强度分析指南》
近日,韩国船级社(KR)发布了《配备独立C型储罐的液化气体运输船直接强度分析指南》。
指南适用于以下船舶:拟注册并入级为“液化气体运输船”、船体长度在150米以上且配有独立的圆柱形C型储罐、且可以在无限航区航行的自航船舶,其货舱区域还需符合《钢质船舶入级规范》第15部分第1章第1节[2.4]中所定义。
本指南为 ...
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新加坡推出甲醇燃料加注新标准
随着甲醇燃料船舶数量的持续增加,全球最大的燃料加注港推出了一项新标准,以确保加注作业的安全。
新加坡海事与港务管理局(MPA)和新加坡企业发展局(EnterpriseSG)通过新加坡标准委员会(SSC)发布了一项新的《甲醇燃料加注技术参考》(TR)129,为安全高效地使用甲醇作为替代燃料的加注作业提供了一个全面的框架 ...
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韩国船级社发布《聚乙烯船舶指南》
近日,韩国船级社(KR)发布了《聚乙烯船舶指南》,适用于船体长度在2.5米至24米的休闲艇和游艇等海上娱乐船艇(以下简称 “休闲船舶”)的设计、建造、废气排放和噪声排放等。
本指南适用于休闲船舶船体结构中使用的聚乙烯材料及模塑。已被KR授予船级的休闲船舶,为保持其船级,应接受定期检验及其他检验,并应按照本 ...
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涉及邮轮,中国船级社发布两项指南
近日,中国船级社(CCS)发布了《邮轮异形结构直接计算指南 2025》和《基于非线性有限元方法的邮轮船体梁极限强度评估指南 2025》,均于2025年4月1日生效。
邮轮异形结构直接计算指南 2025
本指南给出了邮轮异形结构直接计算评估要求。主要评估局部设计载荷和/或总体设计载荷的作用下邮轮异形结构强度,主要技术要点 ...
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船厂开始关注:回收在建船的LNG蒸发气体
HD 现代重工将开展一项示范项目,对液化天然气(LNG)动力船舶建造期间排放至大气的蒸发气体加以回收,并将其作为城市燃气进行利用。
HD 现代重工近日宣布,该公司计划在4月份进行一项示范项目,从正在建造的一艘 7,900TEU LNG动力集装箱船上回收蒸发气体,并将其作为工厂的能源进行利用。
LNG动力船舶在调试过程中, ...
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韩国船级社发布《电子记录簿审批指南》
近日,韩国船级社(KR)发布了《电子记录簿审批指南》,适用于电子记录簿的审批及配备电子记录簿船舶的检验。
KR表示,电子记录簿软件应按照《制造工艺和型式认可等批准指南》进行型式认可,并对每艘安装电子记录簿的船舶实施检验。经认可的软件应安装在符合IEC 60092和IEC 60533标准的硬件上。
在应用本指南时,应遵 ...
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涉及智能船舶,中国船级社发布3项规范指南
近期,中国船级社(CCS)发布了《智能船舶规范》2025、《船舶智能机舱检验指南》2025以及《船舶智能能效管理检验指南》2025,均将于2025年4月1日生效。
《智能船舶规范》 2025
为适应智能船舶发展、新产品研发、智能技术推广等需求,持续改善智能船舶规范标准的先进性、适用性、准确性、可操作性,中国船级社开展了智 ...
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意大利船级社更新多项规范
近期,意大利船级社(RINA)更新了多项主要规范,包括船舶、海军舰艇、海上装置、海上作业等。
更新的规范具体包括:
Rules for Classification of Ships (船舶入级规范)Rules for Classification of Naval Ships (海军舰艇)Rules for the Classification of Floating Offshore Units at Fixed Locations and Mob ...
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米其林充气风帆获得首个实船合同
法国米其林集团(Michelin Group)近日宣布,其创新的充气风帆技术已获得首个商业合同,将应用于法国一艘新型深海巡逻艇。这一突破标志着米其林在海上风力推进技术领域的商业化进程迈出了重要一步。
该巡逻艇将由Socarenam船厂建造,设计工作由法国船舶设计公司Mauric负责。2024年12月,法国海洋事务、渔业和水产养殖 ...
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BV更新《粘合组件规范》
近日,法国船级社(BV)更新了《粘合组件规范》,于2025年2月起生效。
BV表示,本规范提供了用于船舶或设备建造的复合材料结构粘接组件的要求,这些组件需接受检验以符合入级或认证目的。对于其他结构材料的粘接组件,BV将会根据具体情况进行个别评估。
本规范的要求是对船级社适用于船舶入级或认证的相关规则的补充 ...
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法国船级社更新《风力推进系统》
近日,法国船级社(BV)更新了《风力推进系统》规范,于2025年3月起生效。
本规范适用于船上安装的风力推进系统。风力推进系统是指通过风力作用于系统直接产生推力并传递至船舶结构的技术。
本规范涉及的风力推进系统包括现代及传统型帆装、独立及旋转帆装、方形及风筝形帆装、风帆和转子帆、吸力翼等,主要包括以下 ...
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中国船级社更新《液化天然气/甲醇燃料加注趸船规范》
近日,中国船级社(CCS)在《液化天然气燃料加注趸船规范》(2021)基础上,整合《液化天然气/甲醇燃料加注趸船规范》2025修改通报的相关内容,发布了《液化天然气/甲醇燃料加注趸船规范》2025(以下简称本规范),并于2025年4月1日生效。
CCS表示本规范适用于为他船加注液化天然气(LNG)和/或甲醇燃料的内河趸船。除 ...
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“10年后,船用核动力实现商业化”
英国海事核技术开发公司CORE POWER上月宣布,已启动一项民用海事核能计划,目标是10年后将船用核动力推向市场。
CORE POWER声称,这个名为“Liberty”的计划将为核能在民用海事领域的应用奠定基础,项目包括下一代裂变技术的模块化建造,并创建必要的监管和供应链框架,以使该技术能够在全球范围内推广。
CORE POWER ...
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新船订单汇总(3.24-3.30):上周15+5艘!
据搜船订单库跟踪统计,上周(3.24-3.30)公布的新船订单数量为15+5艘。
数据显示,上周,全球新造船市场较为低迷,虽然多个细分市场有新单公布,但整体数量偏少,仅为15+5艘,大部分由中国船厂承接;韩国、日本船厂未有新船订单公布。
具体而言,中国船厂共计接获14+5艘,涵盖化学品船、海工船、集装箱船、半潜船以 ...
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兴通万邦首艘13000吨级双相不锈钢化学品船“善通”轮下水
3月30日,由舟山宁兴船舶修造有限公司为上海兴通万邦航运有限责任公司打造的13000DWT双相不锈钢化学品船“善通”轮在舟山宁兴船舶化学品船建造基地隆重举行了下水仪式。
据了解,“善通”轮是兴通股份整合资源、加码运力的重要落子,也是兴通万邦时隔十多年后重启发展建造的首艘万吨级双相不锈钢化学品船,具有重要 ...