住友重工获FPSO船体分段建造合同

住友重工获FPSO船体分段建造合同:日本三井海洋开发公司（MODEC）宣布，该公司已与日本住友重工签订合同，委托后者为其建造浮式生产储卸油船（FPSO）船体分段。该型FPSO将…

% A+ b6 J1 p2 [( O日本三井海洋开发公司（MODEC）宣布，该公司已与日本住友重工签订合同，委托后者为其建造浮式生产储卸油船（FPSO）船体分段。该型FPSO将部署于英国能源巨头壳牌位于巴西桑托斯盆地盐下油田的Gato do Mato项目。

  F! z/ ?+ |+ @" \% o3 ~5 `根据合同，住友重工将负责建造MODEC新一代FPSO Gato do Mato的艏部船体。此次合作被誉为日本造船业的一个重要里程碑。
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8 `; e; v$ e2 x& C3 C& s4 g3 A2 T据了解，MODEC已于2024年4月获得FPSO Gato do Mato的前端工程和设计（FEED）合同，并于2025年3月与壳牌签订该型FPSO的购销协议以及为期20年的FPSO运营和维护合同。根据协议，MODEC将负责FPSO Gato do Mato船体和所有相关上部设施的设计工作。
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FPSO Gato do Mato将采用定制的新一代船体，以满足25年的设计寿命，日产能120000桶，并可生产伴生气和水，将停泊在水深约2000米处，距离巴西海岸约250公里，产出的稳定原油将储存在FPSO储油罐中，然后卸载到穿梭油轮上运往市场。这是MODEC为巴西开发的第19座FPSO，也是该公司直接交付给壳牌在巴西运营的第二个海上装置。
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6 K4 M5 z( w+ R7 t. E6 M8 d( NGato do Mato项目位于巴西离岸约200千米处的桑托斯盆地，水深约2000米，是一个盐下凝析气发现区，涵盖两个相邻的区块：BM-S-54（2005年签订特许权合同）和Sul de Gato do Mato（2017年签订产量分成协议），预计将于2029年投产，已于2025年3月做出最终投资决策（FID）。
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5 S* o  n( G9 A9 k) hGato do Mato项目联合体包括壳牌（运营商，50%）、Ecopetrol（30%）、道达尔能源（20%）和Pré-Sal Petróleo（PPSA），后者是生产分成合同（PSC）管理者。
) b9 l9 K6 |6 @# w( t1 C  s+ v% Z# I
, }) a8 b) R# V5 I! j2 Z在相关新闻中，壳牌已向TechnipFMC授予的价值超过10亿美元的综合工程、采购、施工和安装（iEPCI）合同，用于巴西近海Gato do Mato开发项目。
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