舟山长宏国际第二艘5万吨MR型油化船入坞

舟山长宏国际第二艘5万吨MR型油化船入坞:4月21日，舟山长宏国际为希腊船东Laskaridis建造的第二艘5万吨MR型油化船CHB5004在2号船坞举行了入坞仪式，标志着该船正式转…

$ Q' s5 j) U( V( I  T! V2 X. h, ]5 i4月21日，舟山长宏国际为希腊船东Laskaridis建造的第二艘5万吨MR型油化船CHB5004在2号船坞举行了入坞仪式，标志着该船正式转入坞内搭载阶段。
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1 b. r7 x9 I6 _, |2 V0 {+ v, E. {据了解，该系列MR油化船配备专门设计的桨帽鳍+节能导管的新型节能装置、采用海水冷却泵和风机变频节能技术。主机和发电机采用 SCR 技术，可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求，并且满足EEDI第三阶段（phaseⅢ）要求。采用新型洗舱水系统，包括固定式高效洗舱机、洗舱水收集舱，为船东在限制区域内处理洗舱水提供了便利的方法。货油系统采用灵活、高效的装载设计，实现一舱一泵，可同时装载7种货品，货品种类为IMO 2类、3类化学品或成品油，船级符号GR（ML，A）和EGCS-R（A，S），为后期脱硫改装及主机燃烧更环保的燃料甲醇创造了可靠基础。

        
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