| Nakilat成为海合会最大船东:据Veson Nautical数据,卡塔尔天然气运输公司(Nakilat)目前是海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会,包括沙特、阿联酋、科威特、… | - r/ o* N4 R" a8 {5 t
据Veson Nautical数据,卡塔尔天然气运输公司(Nakilat)目前是海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会,包括沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林六个国家)中市值最高的船东公司,包括订单在内,其船队价值达119亿美元。
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( j; H) t$ j! Q9 h0 b9 Q根据VesselsValue数据,Nakilat的船队目前由36艘液化天然气(LNG)运输船和液化石油气(LPG)运输船组成,另有30艘订单。卡塔尔天然气在2024年2月投资建造了15艘大型LNG运输船,在三星重工建造,每艘价值2.3亿美元。( N8 E$ y# n: u2 a" T3 P
$ X3 }+ ?, o7 i, n X卡塔尔能源(QatarEnergy)则是海合会的第二大船东,船队价值85.7亿美元,拥有33艘LNG船订单。. Y3 z+ ^0 e; _: Q1 p
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ADNOC物流与服务公司(ADNOC L&S)排名第三,船队价值64.8亿美元。不过,如以船舶数量计算,ADNOC拥有76艘船,是最大的船东。ADNOC收购了Navig8公司80%的股份,交易将于2027年完成。7 G% o$ M9 a7 K7 x4 t
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数据显示,2024年,海合会的船东订购最多的船型是LNG船、LPG船和油轮,分别为44艘、23艘和15艘,总价值达143亿美元。
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在去年订购船舶最多的海合会船东中,Nakilat是新造船领域最大的买家,共订购了30艘船舶。其中大部分是174,000立方米的大型LNG船,约占57%;其次是271,000立方米的超大型QC-MAX型LNG船,约占30%;88,000立方米的VLGC约占13%。3 w. X, i; ?. M' I2 d y+ P5 [
$ A0 h R$ r& O- u6 KAW Shipping排名第二,投资19亿美元在江南造船订购了9艘93,000立方米的VLEC,计划2026-2027年间交付。该船东还在江南订购了4艘99,000立方米的VLAC,计划于2026-2028年间交付。
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卡塔尔能源位居第三,斥资18.4亿美元在韩华海洋订购了8艘174,000立方米的LNG船,计划于2027-2028年间交付。
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