Corvus Energy将为“全球首艘”全电动海上作业船提供电池系统

Corvus Energy将为“全球首艘”全电动海上作业船提供电池系统:日前，船舶行业零排放解决方案的领先供应商Corvus Energy宣布将为全球首艘全电动海上作业船提供超大容量电池系统。 该船为一艘电动调试…

  p, u3 ~$ k1 c, T" b日前，船舶行业零排放解决方案的领先供应商Corvus Energy宣布将为全球首艘全电动海上作业船提供超大容量电池系统。

& |: ], Q: ~9 I该船为一艘电动调试服务运营船（eCSOV），将在西班牙的Armon船厂为英国船东Bibby Marine Limited建造，计划于2026年交付至船厂，于2027年投入运营，支持风电场的调试和运营。

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这艘eCSOV将安装近25兆瓦的Corvus电池，成为全球首艘全电动海上作业船。
Corvus Energy将为该船舶提供近25兆瓦时的Blue Whale储能系统（BESS），据称这是迄今为止“为海事项目提供的最大磷酸铁锂（LFP）电池系统”。

与传统的混合动力系统不同，该船将利用其大容量电池组作为主要动力源，发动机仅用于在恒定、优化的负载下充电，从而最大化效率、延长电池寿命并显著减少排放。创新的直流电网架构能够使能量损失最小化，确保无缝电力分配，从而进一步提升了整体系统性能。此外，海上充电能力将使得船舶在保持动态定位（DP）的同时进行电池充电，这在SOV市场中尚属首次。

Corvus Energy销售副总裁Pål Ove Husøy表示：“全电动海上作业船是行业长期以来的目标，标志着海上船舶运营的重大里程碑。”他补充道：“这艘eCSOV将成为首艘能够全天全电动运行的海上船舶，并将为未来的海上船舶树立新标准。独特的系统设计结合了电池动力和双燃料甲醇发动机，将显著减少碳排放并提高能源效率，同时为海上风电和可再生能源的生产提供所需的表现和可靠性。”

Bibby Marine新造船总监Gavin Forward表示：“我们很高兴与Corvus合作，参与这一开创性的电动调试服务运营船（eCSOV）项目，为可持续海上运营树立新标杆，并推动零排放船舶技术的未来。”他补充道：“Bibby Marine选择Corvus Energy是因为其在交付复杂船舶项目方面的良好记录。”他还表示：“选择LFP电池化学是因为其与我们eSOV的运营需求高度契合，提供了更高的安全性、长寿命和可靠性，该项目有望加速海事行业实现净零排放的进程。”

Corvus Energy表示，该公司是海事、船舶和港口应用领域领先的储能系统（ESS）供应商，提供的储能和燃料电池系统适用于几乎所有类型的船舶，目前已应用于超过1,200个项目。全球超过50%的零排放技术船舶配备了Corvus Energy的系统。

        
9 h; a' |- T: B& L数据来源：龙de船人
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