8 n6 i, F; r. ]' d' s0 Z近日,由波罗的海国际航运公会(BIMCO)、中国船东协会、上海海事大学和《中国远洋海运》杂志联合主办的“欧盟航运碳税燃料政策解析及应对”研讨会,在上海举行。 ' o, W' m, q8 i2 ]# l8 j 2 ~7 ]. q" w$ T会上,中远海运集团旗下中国船舶燃料有限责任公司(以下简称“中国船燃”),与全球最大甲醇生产商梅赛尼斯公司(Methanex Corporation),共同签署了MOU(谅解备忘录)。双方将以此次签约为契机,充分发挥双方资源和市场优势,深化甲醇在航运业的推广应用。* V7 \( g2 P$ p6 Z N+ C
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同时,中国船燃还与中国华电科工集团有限公司、内蒙古华电蒙东能源有限公司及维尔利环保科技集团股份有限公司,签署了绿色燃料合作备忘录。四方将协同构建更为完整的绿色燃料产业链致力于提供更清洁、高效的能源解决方案协力推进全球航运业的可持续发展。7 g( k, @) u6 E+ K7 b
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中国船燃党委书记、总经理秦岭表示,为响应国际海事组织提出的2050年前后实现温室气体净零排放目标,中国船燃积极履行IMO碳减排战略部署,积极开展绿色船舶燃料加注能力建设工作,提前锁定绿色甲醇资源,并在引领行业标准、加快技术创新、超前锁定绿色船燃资源三方面,取得了一定成果。1 F1 g7 J f! O& Q' |
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秦岭强调:“行业头部企业强强联合,共同促进绿色甲醇燃料在船舶燃料供应市场的全面推广和应用,对于应对欧盟航运碳税燃料政策、促进航运业绿色低碳发展,以及推动我国‘双碳’战略目标的实现,具有重要意义。” - C8 Q# R. ~% p+ z# h7 t 4 }+ v2 o( g. \0 q/ e* }
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9 y. Y7 X5 d1 G n, Y$ O6 a& c ) m% N( [# K$ B% ]( A; m此前的2024年11月30日,中国船燃完成了中远海运首单实船甲醇燃料加注作业任务。标志着中国船燃在船舶替代能源应用方面取得重大突破,具备了船用甲醇燃料岸基常态化供应能力。, ?* a9 f: { y R+ ]