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[海工] “振华37”轮正式入列

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587 发表于 2025-3-3 09:28:40 | 查看全部 阅读模式
“振华37”轮正式入列:3月1日,振华重工长兴基地前沿水域迎来喜讯,由振华重工设计并建造的重大件运输船舶“振华37”轮正式入列。此举标志着振华船队围绕加快“高端化、…

& y# q2 Q" ~; ^& O+ H9 {. g3月1日,振华重工长兴基地前沿水域迎来喜讯,由振华重工设计并建造的重大件运输船舶“振华37”轮正式入列。此举标志着振华船队围绕加快“高端化、智能化、绿色化”发展,在船舶领域迈出坚实一步,综合实力和运输能力得到显著提升。
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* A" `; A2 e0 {6 U  e0 _“振华37”轮长170米,宽40米,型深10.5米,设计吃水6.5米,最大载重26000吨。配备DP2动力定位系统,主要用于港机产品和超重大型货物运输。甲板装货面积5600㎡,装货甲板平均载荷25吨/㎡,能够装载4台重量1800吨、重心高度40米的岸桥。续航力达18000海里,最大航速13节,专为高效环保的远洋运输设计。- D) t, ]+ P" i* L8 S

. `. q3 R( l5 d" h; t7 M6 C& J( t/ m2 n技术亮点:
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+ U  D. A6 G( }8 {0 y  z亮点1:智能船舶系统。该轮集成先进的自动驾驶技术与大数据分析,实现航路的优化选择,减少油耗,提升航行效率,同时可实现智能能效、智能机舱的智能化管理。亮点2:压载系统优化。该轮压载系统可满足不同货物的装卸时对压载水的的使用,可实现压载舱左右、前后互驳,可大幅提升装卸效率。亮点3:平直装卸甲板。该轮兼顾侧装货和艉装货,拥有更高适货性,更强市场竞争力。
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“振华37”轮巩固了振华船队在港机整机运输行业的领先地位,为ZPMC港机产品交付提供有力支持。未来,振华船队将继续坚持创新驱动、绿色发展,为全球港口及航运事业贡献振华力量。
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数据来源:龙de船人
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