海庭（南通）重工承建FPSO“B382”模块顺利发运

海庭（南通）重工承建FPSO“B382”模块顺利发运:南通海事消息，日前，海庭（南通）重工有限公司承建的FPSO“B382”模块，顺利装载至大件运输船“瀚航大件”轮上，安全离开海庭（南通）重工有…

6 A% i6 J$ n! p' f6 A1 b7 O8 c+ [南通海事消息，日前，海庭（南通）重工有限公司承建的FPSO“B382”模块，顺利装载至大件运输船“瀚航大件”轮上，安全离开海庭（南通）重工有限公司码头，发往印度尼西亚。

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1 y7 Q! K+ c! ^( z6 E$ \5 L+ h( u据了解，此次装载作业的“瀚航大件”轮，船长147.6米，船宽40.2米。该轮本航次装载的模块构件，具有功能多样，结构复杂，集成化和精细化程度高的特点。由于货物需要滚装上船，“瀚航大件”轮只能采取“丁字型”靠泊。FPSO海工模块的规模超过普通重大件标准，从水域监管、船舶监护、模块倒运、滚装上船及后续固定工作均对环境因素、技术要求、施工作业、整体协调管理有着更高的要求。特别是，海庭重工码头位于南通天生港专用航道内，该航道宽度仅有150米，过往船舶多，出运途径通沙汽渡、通吕河口等重点水域，通航环境复杂。
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6 W# Y4 }: s0 i- \9 t鉴于以上因素，南通海事部门认真分析研判，积极与企业和运输公司沟通，为此次运输开辟出了一条水上“绿色通道”，保障了海工模块安全顺利出运，进而保障了海上运输的时间节点，为模块顺利交付奠定了坚实基础。
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