| 2024年全年订单数据出炉!:2024年订单数据出炉,中国继续巩固全球第一造船大国地位。 1月8日,克拉克森数据显示,2024年全年,全球船厂共获得2412艘新船订单,总… | # o0 o7 d# A. n) c8 D; W8 K
2024年订单数据出炉,中国继续巩固全球第一造船大国地位。
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2 B8 k. l, i9 j' d" x; J. S7 T! k! o1月8日,克拉克森数据显示,2024年全年,全球船厂共获得2412艘新船订单,总订单量达6581万修正总吨(CGT),比2023年增长了34%,达到自2007年(9400万CGT)以来的最高水平。
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中国船厂全年获得订单4645万CGT(1711艘),市场份额为70%。韩国船厂订单量为1098万CGT(250艘),市场份额仅17%。日本等其他国家、地区的订单量为838万CGT(451艘),占比13%。 R$ D+ p5 B. N$ n( f7 g" A
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中国领先韩国3547万CGT,中韩两国订单差距达到历史之最。* W9 E6 ~8 K+ c, F
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与上一年相比,韩国订单量仅增长9%,而中国订单量大涨58%。由于产能不足,韩国三大船企仍坚持“高附加值船舶”的选择性接单策略。另一方面,中国多个在行业低迷期关闭的造船厂已经重启,产能不断扩大,可以承接更多订单。
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2 |, Z; R/ }+ H D截至12月底,全球船厂手持订单量较11月增加了167万CGT,达到1.5717亿CGT。中国船厂手持订单达9078万CGT(占比58%),韩国船厂手持订单为3787万CGT(占比24%)。与去年同期相比,中国手持订单增加了2588万CGT,韩国则减少了190万CGT,中国造船进一步拉开和韩国的差距。
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