0 j/ `3 Y, V; J12月18日,搭载国鸿氢能燃料电池系统的全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号成功下水。这是国鸿氢能在船舶领域打造的首个大功率重载项目,标志着国鸿氢能在交通领域创新应用又迈出了坚实的一步。 : y& L5 L4 m, q7 \1 T2 W ( i) w3 ^3 C( W- N, F/ g
20241219092630623.png
, U, T( {: d1 E3 ?
5 \- d) I% ?5 H2 w& |
- ^2 p% ~8 [: c& M# u# a5 Z0 H
该船船长64.9米,宽12.6米,排水量约2000吨,载货64标箱,采用了2套国鸿氢能最新自研的鸿瀚C240氢燃料电池系统作为唯一动力源,完全绿色环保,零排放零污染,续航里程约380公里。相比传统燃油动力船,该船每年可减少二氧化碳排放约700吨。 ( d5 n( a R6 a# P l$ x3 Y/ J! g( s2 a# B! H' c* p, \ k. G
据了解,鸿瀚C240氢燃料电池系统,是目前国内首次运用到船舶上最大的氢燃料电池,设计使用寿命超过30000小时,可在10秒内实现快速启动并对外输出功率,稳定性高,环境适应性强,能够轻松应对航行中的摇摆、盐雾及EMC环境,保障船舶的安全与稳定。 \5 ]; W# a$ W% Z0 ?; F1 }: j9 s9 W0 c
20241219092738722.png
5 t- n+ z& B/ g/ J; Z9 q) {
; \& ?% h$ `3 Z# H) E0 S' v/ k9 {4 C' z( e, x! y( h
作为全国首艘内河氢能集装箱船,“东方氢港”号计划于明年用于乍浦港区到下沙港内河运输航线开展运营示范,打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线。它的成功下水,将引领氢能源动力船舶关键船用设备标准的制定,推动氢能船舶在内河集装箱运输场景的商业化运营模式的探索,助推规模化发展。 % r( ?+ h$ i+ z- { & D# Y: i' r! R当前,国家深入推进绿色低碳战略,为新能源船舶行业发展带来前所未有的机遇。氢能因其清洁、高效、可持续的特性,逐渐成为船舶行业绿色发展的重要方向,在国家能源转型的大布局中占据重要地位。4 O( r7 a; Q* Z$ H% a3 E! d
' ]; Z& h! ^: r8 W! a- L国鸿氢能将以“东方氢港”号的成功打造为契机,充分发挥产业链链主作用,整合产业链上下游优质资源,持续深化在氢能船舶应用场景的研发与制造,不断拓展氢能船舶运输场景的商业化运营,为我国水运装备绿色发展强势赋能。 8 e2 ]: F7 t1 q : L2 `. L" D ^$ |5 f" h) C ' j, M1 s4 U' f S5 Y0 D
数据来源:龙de船人 ' f/ c% f, o! Z3 y J买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:自卸沙船,船舶交易,工程船,矿砂船. B5 a) [- w- {6 Q* J: t3 s 自卸沙船, - 出售08年5000吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶