舟山中远海运重工完成“佑都海”轮转子帆改装工程

舟山中远海运重工完成“佑都海”轮转子帆改装工程:12月8日，散货船“佑都海”轮在舟山中远海运重工顺利完成船舶节能转子帆加装工程后扬帆启航。这是舟山中远海运重工在本年度继“山茶之梦”轮、“麦…

  m3 ]1 z% F( v& I6 y7 q12月8日，散货船“佑都海”轮在舟山中远海运重工顺利完成船舶节能转子帆加装工程后扬帆启航。这是舟山中远海运重工在本年度继“山茶之梦”轮、“麦克斯”轮之后，完成的第三艘转子帆加装船舶，绿色改装领域持续拓宽，改装领先地位持续巩固。

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0 j; n/ d1 q5 T2 W, M' T* y1 P“佑都海”轮船长229米，船宽38米，此次加装的转子帆位于船艏，外筒直径4.5米，顶部圆盘直径6.6米，最高设计转速达225转/分钟。在无轴桨额外动力的情况下，船舶能凭借风能使船舶达到2.4节航速，与传统轴桨推动相结合，可显著降低船舶燃油消耗，减少碳排放，助力航运业绿色低碳转型。
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. X' p2 c  W, K, z/ B9 E在“佑都海”轮实际安装过程中，从顶板组装、吊运工装安装，到中间工装拆除、本体翻身后底部工装拆除，仅用6小时便完成所有工序。特别是在船舶进坞后20分钟内，就实现了转子帆上100个孔位与底座的精准对接，2小时内将所有底座连接螺栓并按照精确扭力安装到位，其高精度定位与精细操作赢得船东与厂家的高度赞誉。

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截至目前，舟山中远海运重工已成功完成3艘船舶、共计8桅转子帆的安装工作，转子帆形式涵盖直立式和折叠式，安装方案包括垂直吊装、水平吊装及组合作业吊装，作业场地不仅限于坞内吊装，还实现了码头门机吊装、浮吊安装等多场景应用，为同类型船舶改装提供了全方位解决方案与宝贵施工经验。
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此次“佑都海”轮转子帆的成功安装交付，进一步巩固了舟山中远海运重工在绿色船舶改装领域的优势地位，为行业绿色发展注入新动力。
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数据来源：龙de船人
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