文冲修造同日实现一船交付一船进坞

文冲修造同日实现一船交付一船进坞:11月27日，文冲修造同日实现1船交付、1船进坞。 19000TEU集箱船“MSC安娜”轮交付 文冲修造为地中海航运公司修理的19000TE…

! O( M: i6 s3 K! v: V. Y11月27日，文冲修造同日实现1船交付、1船进坞。

19000TEU集箱船“MSC安娜”轮交付
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0 s) U0 f. w4 C* k" v+ m/ G5 N* }文冲修造为地中海航运公司修理的19000TEU集装箱船“MSC安娜”轮，以大幅缩短坞期、高效交付的好成绩“交卷”。

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- H$ w) O2 J, _' `, Y* _+ T“MSC安娜”轮舵系大修为本次修理的重点工程，相比其姊妹船“MSC维安娜”轮，该轮舵系修理更复杂，工程量更大。秉承“一艘比一艘快、一艘比一艘好”的理念，文冲修造项目组、坞修工程部以及各个施工班组的通力配合，最终圆满完成该轮舵系修理工程。相比“MSC维安娜”轮姊妹船20天的坞期，该轮前后两个坞次仅用时14天，大大缩短了坞期。
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: P( e1 u# |% D" f, z# V, s1 u16000TEU集装箱船“MSC伊斯坦布尔”轮进坞

! F, q* j. z+ A& Q, b; M同日顺利进坞的“MSC伊斯坦布尔”轮是文冲修造为地中海航运公司改造修理的16K系列的第三艘船，开启了其在坞内维护与检修的重要阶段。

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  c! V/ a  @0 x4 f; A" l“MSC伊斯坦布尔”轮生活区吊装
9 V$ n8 E' R  ?+ \; ]/ @* e8 g2 {“MSC伊斯坦布尔”轮是年度重点项目，文冲修造项目组在改造修理中不断改进、持续总结，在确保安全的前提下，生产节点严格按照计划落实。

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- _$ X( i+ O( I+ e! K* D“MSC伊斯坦布尔”轮在坞内修理
! X0 B4 t9 j9 m7 H进坞前，文冲修造已经完成了混合式脱硫烟囱分段的吊装、所有新绑扎桥换新吊装、球鼻艏分段新造、生活区加高等超大型工程。此次进坞以后更是面临着船壳直底全扒、有机硅静电喷涂、球鼻艏吊装、出海管换新、舵叶拆换舵承等重大工程。
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数据来源：龙de船人
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