国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮解缆启航

国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮解缆启航:9月27日晚，上海振华重工建造的国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮，在振华启东海工码头鸣笛解缆，驶赴上海洋山港进行疏…

7 U2 i. A+ {+ l9 F3 O9月27日晚，上海振华重工建造的国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮，在振华启东海工码头鸣笛解缆，驶赴上海洋山港进行疏浚作业。
5 G, h% U0 y5 ]5 ?- ]+ N, T+ v
0 A$ j7 h6 P' v: z3 K3 R

20240928100212561.jpg

1 ]  P2 t: ^- `+ O/ o7 M# Y
5 x% D8 c  l$ L6 ~
8 o9 k' k4 I" S3 o& Q“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、型深13.5米、满载吃水9.9米，泥舱最大舱容1.7万立方米，相当于6个国际标准游泳池。作为国内首艘双燃料动力耙吸式挖泥船，可随时切换使用液化天然气和柴油燃料作为动力系统，LNG动力相关技术填补了我国疏浚船舶在清洁能源使用和绿色低碳方面的空白。该船配备了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。

/ S1 S: E$ x  L  C0 B, y

20240928100219324.jpg

; {& b# r% \* y- F“新海鲟”轮是上海振华重工继“造岛神器”——亚洲最大、最先进的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸式挖泥船“天鲲号”之后交付的又一“疏浚利器”，是我国沿海清洁能源动力船舶营运先驱者，国产化率超90%，船舶性能、环保指标、技术水平均达到国际领先水平，投运后主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程。“新海鲟”轮的成功建造，进一步厚植了疏浚行业高质量发展的绿色底色，为推动发展新质生产力、推进疏浚技术革新、完善和发展船舶LNG供应链建设树立了典范。
1 B3 x4 N6 J5 q$ D! F8 K
' \# P! ^, w- y# f; C9 v        
数据来源：龙de船人
+ V% P, C* P3 W- T- p3 m买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售2006年5000吨多用途船,船舶交易,散货船,多用途船
0 q4 @& H' S  ]3 B出售2006年5000吨多用途船, - 出售05年3650吨在航散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶