劳氏船级社连续两年领跑全球新造船市场

劳氏船级社连续两年领跑全球新造船市场:近日，劳氏船级社公布2023/24财年市场报告，宣布继2022/23财年后，劳氏市场表现继续亮眼，连续两个财年全球新造船市场份额排名第一。以…

近日，劳氏船级社公布2023/24财年市场报告，宣布继2022/23财年后，劳氏市场表现继续亮眼，连续两个财年全球新造船市场份额排名第一。以绝对优势占据全球市场21.6%的吨位订单，占有率位居第一。进一步巩固了其在中国乃至全球航运市场的领先地位。
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! N3 {6 W' y6 v9 k# T
' \! n3 E- }) }( d6 w) D! }值得一提的是，在2023/24 财年中，LR在所有主要船舶细分市场中的新造船表现也依旧亮眼， 在四大主要船型领域市场表现突出。特别是在气体船领域，市场份额位居全球第一，拿下全球 31%的市场份额。

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中日韩新造船市场表现：

% t, k& h& O' {3 ]- TLR在中国造船厂的表现尤为突出，在2023/24财年，领先竞争对手，承揽高达22%的新造船市场份额，进一步巩固了劳氏在中国乃至全球航运市场的领先地位。在韩国，LR通过与韩国船厂在LNG运输船、集装箱船及邮轮等高附加值船舶技术创新合作，继续稳固了在韩国新造船市场的领先地位，成功斩获30.3%的市场份额。在ClassNK占据主导地位的日本市场，LR继续保持第二名的市场份额展现了不俗的竞争力。

可替代燃料新造船订单
+ G/ Y6 {5 v7 l' H& M# z; k
/ Y+ N, J" K# x2 ?3 G& ^8 Q) e! _在上一财年度，全球高达20.2%的可替代燃料船订单入级劳氏船级社。
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: G" i, i! m! o6 p: q4 I7 q1 O9 R未来可期  24/25财年的市场预测中仍保持绝对优势
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在即将到来的2024/25财年，尽管全球船舶订造量预计将迎来放缓趋势，但LR凭借其在船舶市场的深厚积淀和卓越表现，预计将持续保持领先地位。LR顺应全球船舶市场的不断变化，将继续发挥其行业领导者的作用，引领行业前行，共创更加辉煌的未来。

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; i* l$ I2 @, R数据来源：龙de船人
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