阿法拉伐液氢运输船气体燃烧装置获DNV船级社原则性认可

阿法拉伐液氢运输船气体燃烧装置获DNV船级社原则性认可:近日，阿法拉伐液氢运输船气体燃烧装置获挪威船级社 (DNV)原则性认可 (AiP)，在设计、概念、技术可行性与安全层面得到全面认证，为后续接…

近日，阿法拉伐液氢运输船气体燃烧装置获挪威船级社 (DNV)原则性认可 (AiP)，在设计、概念、技术可行性与安全层面得到全面认证，为后续接受测试与型式认证铺平了道路。

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据悉，此次液氢燃烧装置正是基于LNG燃烧装置设计，借鉴其成功经验的同时，进一步满足氢气燃烧所需的更为严苛的条件。由于氢气的沸点为-253°C，重量轻且高度易燃，因此安全储运至关重要，为氢气运输船配备GCU或BOG（boil-off gas）处理设施必不可少。
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4 x2 W  [. o9 x/ q8 v) [* p, U: L氢能是实现零碳航运的理想选择。2022年起，阿法拉伐已与壳牌国际贸易和航运有限公司合作开发用于液氢运输船的新型气体燃烧装置 (GCU, Gas Combustion Unit) ，以实现液氢海上安全运输。此次获得AiP认证，不仅标志着阿法拉伐在技术层面取得突破，也为进一步打造安全高效的液氢运输船气体燃烧系统奠定了坚实基础。

1 E/ I/ x, p* y( s0 W, K0 W3 V早在40年多前，阿法拉伐船用产品解决方案就服务于液化天然气（LNG）运输船。近年来阿法拉伐专注于GCU技术的持续研发，GCU气体燃烧装置的研发也成为了阿法拉伐丹麦Aalborg测试与培训中心的焦点之一。自2018年起，阿法拉伐紧凑型GCU装置成为了大部分液化天然气新造船项目的首选，在十年多里总销量已超过200台，并于近年新增了100台订单量。
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数据来源：龙de船人
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