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近日,芬兰船舶设计公司Deltamarin与招商局金陵船舶(威海)有限公司签署了一份合同,为Stena RoRo E-Flexer系列的第14艘和第15艘多燃料(包括甲醇)船舶提供完整的基本设计和详细设计。+ w0 P2 i. z8 ~4 G" [ G: F* B: G
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S* e* Y. S2 {1 z该两艘新船将在招商局金陵船舶(威海)船厂建造,并计划于2027年4月和8月交付与船东StenaRoRo。新船将将由Attica Group租用,用于亚得里亚海航线的运营。 t. L9 J5 c- o/ q- A 4 T* i/ O( p$ b" y+ J, e该型船采用多功能多燃料的发动机设计,不仅可以使用常规船用燃料(HFO或MGO)、生物柴油和甲醇,而且还配备了PTI/PTO设置和“蓄电池电源”符号,允许日后可使用电池推进。这些设计采用了旨在提高燃油效率的现代技术,与现有船舶相比,Attica Group每次运输过程中,可以减少60%的温室气体排放量,有助于达到当前和未来的环境标准。+ F9 q& O( X: Y$ u- j2 W$ e