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近日，由齐耀动力公司自主研发的国内首台LNG船用混合工质型再液化装置（简称MR型再液化装置），完成了关键模式运行、变工况运转等多项性能试验验证，顺利通过中国船级社的认证。; P: M0 B+ F% k" F* h- K5 r/ B& ]
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据悉，MR型再液化装置作为LNG运输船、LNG加注船上的关键核心低温设备，主要利用混合工质相变回热式液化技术，将LNG蒸发气（BOG）逐级冷却至-162℃后液化送回船舶液货舱，既避免BOG直接排放引起经济损失和环保问题，又保障了液货舱压力的稳定和安全。该装置在液化能力1.0t/h额定工况下，维持稳定液化状态所需比功耗仅为0.56 kW h/kg，优于国内外同类产品，具有功耗低的显著优点。$ d, B* {* e6 e3 F
9 Z% l6 A$ B. R( u3 o; i为实现MR型再液化装置的国产化应用，齐耀动力公司联合中国科学院理化所混合工质制冷技术团队，聚焦关键技术，经过多年的联合攻关，已开发出船用LNG再液化装置、氨深冷液化装置等各类型液化产品，实现高端低温装备100%自主可控，且已具备批量供货能力，陆续获取MR型再液化装置和氨深冷液化装置的订单，突破了国外公司长期对船用高端低温设备的垄断。 ) @) n/ x" T% G% d3 Q O: o+ g) G* u$ A' y
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