江陵石化码头正式投入运营

江陵石化码头正式投入运营:荆州发布消息，8月20日，3000吨醋酸通过5公里长的现代化管廊从华鲁恒升荆州基地，输送至停靠在江陵石化码头的运输船船舱里，装载完成后，这批…

荆州发布消息，8月20日，3000吨醋酸通过5公里长的现代化管廊从华鲁恒升荆州基地，输送至停靠在江陵石化码头的运输船船舱里，装载完成后，这批醋酸将发往长江中下游地区。它标志着江陵石化码头正式投入运营，这是湖北港口集团加快建设“三个一流”、助力荆州现代化工产业发展的生动实践。
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江陵石化码头是长江中上游获批的最大、江汉平原首个公共石化码头，是依托国家能源大通道建设而确立的重点工程，主要承接上下游油品、液态化学品水运中转。
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% ^; s/ y/ ^' s6 \" Y7 D4 [江陵港区总投资约11亿元，包括石化码头与仓储基地两个项目。石化码头为新建3000吨级液体化工及油品泊位5个（其中5号泊位兼靠5000吨级油船）、1140KW消拖两用工作船泊位1个，岸线长达718米，年设计通过能力为355万吨；后方仓储基地配套建设30万平方米的储罐及固体危化品仓库。现已覆盖醋酸、成品油、甲醇、乙二醇、甲苯、重油、沥青等近30个品类的运输、储存与交易，有效满足华鲁恒升荆州基地等化工企业产品发运需求，助力企业降本增效。
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“过去，公司的物流模式为汽车运输，需频繁中转。江陵石化码头启用后，发运效率大幅提升，一年可节省约2.1亿元的物流成本。”华鲁恒升（荆州）有限公司总经理杨召营介绍，现在，公司生产的化工产品可以直接通过管道从厂区储罐直接输送至停靠在石化码头的运输船，物流流程得以简化，运输的安全性和品质的稳定性得到提升。

相较于传统公路运输方式，通过水路运输化工品，每吨可节省约30%物流成本。位于华中地区尤其是江汉平原腹地的化工品，依托江陵港区，实现管道、水路、铁路、公路等多种运输方式的有效衔接，通过“公—水”运输、“水—铁”运输等多式联运，可极大降低物流成本，提高约20%的物流效率。
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8 @4 {3 b  @) M, j: _  j" u& k“江陵港区覆盖的作业品类丰富全面，为江陵县吸引高端产业项目、促进产业上下游集聚创造了有利条件，已有多家现代煤化工企业入驻临港新区。”江陵县交通运输局副局长张超说，除了石化码头投入运营，仓储基地将于10月建成运营。

在江陵县临港产业园，“投资热土”聚集效应逐步显现。以华鲁恒升为代表的千亿级新能源新材料产业基地建设如火如荼，一个个项目施工正酣，一排排公共管廊纵横交错，从江陵石化仓储基地铺展开来，分布到各个临港企业。
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湖北港口集团相关负责人介绍，未来，围绕临港产业和现代化综合交通运输体系建设需要，该公司将加快在建项目实施进度，加速推进专用疏港铁路、港口码头、物流园区、智慧港口等谋划项目的建设步伐，构建现代化港口多式联运物流体系，着力完善江陵港区功能配套，打造华中地区石化能源集散新高地，形成规模化、集群化的产业发展格局。
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