3 s9 f6 c9 N# h8月20日,由中船天津为MSC地中海航运建造的C16K-13号集装箱船B型舱双车联吊作业在50万吨级船坞顺利完成,相比海吊、云车配合模式可节省租赁等费用近七百万元,极大降低了生产成本。 & u, ?3 h% h: x2 b2 F & ]+ e# Z; ]7 o, U
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2 a) F) f$ ^3 w' x! K) b; R3 n6 |& f! k : D# d x5 G x4 A) x该舱舱容13000立方米,主体材料为NV9Ni/a钢,是用于LNG双燃料16000TEU集装箱船的燃料存储设备。为确保本次两车联吊顺利完成,项目组进一步细化各部门责任分工、管理流程,在前船B型舱吊装的基础上,持续优化吊装、转运方案,提前完成联吊试重、吊车设备检修及吊索具的检查确认工作,全力保障本次B舱吊装作业风险可控。( s; f) l& j4 d! ?3 l* [
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