国内首次针对滚装船在码头进行“船对船”LNG加注

国内首次针对滚装船在码头进行“船对船”LNG加注:近日，上海港LNG加注服务能力再跨新台阶。 8月9日至10日，新进下水进行首航之旅的挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮，在上海南港码头顺利完成了…

近日，上海港LNG加注服务能力再跨新台阶。
" Y7 D- c$ |2 X1 p: Q/ {: D+ B
' l; _4 [' T- y0 t7 E8月9日至10日，新进下水进行首航之旅的挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮，在上海南港码头顺利完成了LNG燃料1800立方米的装载任务，这是国内首次针对滚装船在码头进行的“船对船”实施LNG清洁能源加注服务。

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“礼诺极光”轮于8月8日驶离建造母港江苏南通，开启其首航之旅。作为全球最大、最环保的汽车滚装船，拥有16层甲板共约9100车位，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，还有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
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8月9日凌晨3时，“礼诺极光”轮顺利靠泊；随后的13时46分，LNG加注船“海港未来”轮搭靠“礼诺极光”轮开始实施燃料补给作业；至8月10日10时30分，“礼诺极光”轮安全离泊。

值得一提的是，这也是“海港未来”LNG加注船首次驶离洋山水域，为停靠南港码头的国际航行船舶加注能源。而“礼诺极光”轮此次成功加注则标志着上海港已成功拥有滚装船舶在港加注LNG清洁能源服务经验及能力。

LNG加注服务能力的提升不仅于此。就在“海港未来”LNG加注船驶离洋山水域之前，“淮河能源启航”号于8月7日11时在洋山港液化天然气码头顺利完成装载LNG燃料6000立方米，这标志着洋山港已具备两艘LNG燃料加注船舶补给能力，即洋山港LNG燃料加注迎来“双船阶段”。
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: b& T/ p% t) F. M  |6 e' A/ P据介绍，“淮河能源启航”号是国内首艘投运的江海直达型1.4万立方米液化天然气（LNG）燃料加注船舶。随着“淮河能源启航”号的加入，洋山港绿色能源加注能力将得到进一步提升，进一步巩固上海集装箱枢纽港的国际领先地位，以港口服务能级提升赋能上海国际航运中心建设。
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数据来源：龙de船人
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