| 商业化时间确定！日本船企开展硬翼帆研发:日本常石造船宣布，该公司已与三井E&S造船、三井造船昭岛研究所（Akishima Laboratories，Mitsui Zosen… |
) Y( W: m% |% }* z/ C6 `
日本常石造船宣布，该公司已与三井E&S造船、三井造船昭岛研究所（Akishima Laboratories，Mitsui Zosen）合作，计划将硬翼帆（Rigid Sail）作为一种新型节能设备投入商业运营。
9 q5 {0 {3 G) h D2 b; D. ~
4 P" @! m& ~5 F Y
20240701161455483.png
2 P2 j- l% e! q! s4 T# h# n+ l7 ?9 M
8 g4 j0 Y$ L1 H) z; f( Y) a, J
硬翼帆为翼形风帆，即使在风中也能保持形状。作为一种辅助推进装置，硬翼帆利用风能这一自然能源产生推进力并节约能源。7 r# `) q5 ]6 @, Q- a4 J
2 ^: \) {1 t- Z/ S( u
常石造船表示，该型硬翼帆只需稍加改装即可安装在现有船舶上。为实现硬翼帆的可伸缩性，常石造船对帆的形状、布置和控制系统进行了研究和设计。该公司计划在2026年将该装置进行实船安装，并在2027年将其商业化。
' E' [' i* L2 x; g) w/ n* j* E/ C" E$ T. G
在联合项目中，常石造船将承担协调整个开发项目，并进行设备的设计和制造；三井E&S造船将研究控制系统和帆的形状；昭岛研究所将使用流体分析（CFD分析）和其它方法对开发的硬翼帆进行性能评估。3 E/ n1 X4 |% U- d4 {! ~
9 Z, a6 q8 m3 ~2 P& u$ _$ G) O6 L" b! h9 l B
常石造船表示，包括本项目在内，将继续利用昭岛研究所的研究、开发和实验功能，通过节约能源和提高船体性能，为进一步减少温室气体排放做出贡献。
& Q/ Z7 P3 F, `; t0 E. n
( {8 ^$ c. \, G6 N, C* ^ . J) r3 x$ H" v, q: I# z
数据来源：龙de船人 : { C8 ]6 ~. |! T2 Y( C. t
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：绞吸船自航,船舶交易,工程船,疏浚船
J8 q3 V7 q" Q; O1 ?绞吸船自航, - 出售外贸3500吨多用途集装箱船 1989年德国建造， 国籍：巴拿马, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶 |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号