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据介绍,WingTek的新型风力辅助推进系统既可以改装到现有船舶,也适用于新造船,并可在船舶退役时拆除或重新安装到另一艘船,实现重复利用。$ X9 R- U* }( A+ }: P
. _) ?+ l% }% J; K当前,全球约有55000艘5000吨以上的商船,每年的化石燃料消耗量估计达到2.5亿吨。WingTek指出,在北大西洋和北海等航线上,WingTek Wingsail系统通过与天气航线结合使用可节省大量燃油,且节省燃油量还会大幅增加。2 ^- I. M, Y' ]# g
$ L/ N& A2 p( J% S. F& l1 cWingTek相关人员表示:“我们可以为船舶运营商节省燃料成本和降低温室气体排放,无论是使用化石燃料的传统船用发动机,还是使用更清洁但成本更高的替代燃料发动机,减少这种巨大的燃料消耗都可以带来立竿见影的效果。” ; r; c- J# [% [3 R2 @1 Z / [9 p) y2 f' O! V3 a8 F |& f/ p- E! \/ r
数据来源:龙de船人 , u- L3 U: a/ H" ^% A' h& L
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