七〇二所完成船舶横摇气层减阻试验

七〇二所完成船舶横摇气层减阻试验:近日，中国船舶七〇二所循环水槽实验室成功完成船舶横摇气层减阻试验，深入研究船舶横摇状态下减阻气层的变化规律与特性，为国产超大型油船气层减阻实…

近日，中国船舶七〇二所循环水槽实验室成功完成船舶横摇气层减阻试验，深入研究船舶横摇状态下减阻气层的变化规律与特性，为国产超大型油船气层减阻实船方案的设计提供支撑。

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船舶气层减阻技术又称“水中磁悬浮”，适用于新造船舶、旧船改造，是极具潜力的新型船舶节能减排技术之一。
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船舶气层减阻利用空气与水在密度与粘性上的差异，通过向船体底部注入适量空气，在船底形成稳定的空气层，使船底与水有效分离，减小船底湿表面积，从而显著减小船舶摩擦阻力，降低燃料消耗和二氧化碳排放。

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( U; L, B3 P1 I 循环水槽实验室聚焦技术要点与难点：         

形成整套气层减阻模型试验流程构建气层减阻流体动力构型模块研发多套气层减阻模型试验关键装置
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+ F6 C* O2 y9 L, \2 G 本次船舶横摇气层减阻试验的成功实施，提高了循环水槽实验室在复杂、多样试验要求下的试验方案与试验装置设计能力，为探索机动状态下船舶水动力性能的研究积累了经验。

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