| 业内首创,燃烧前碳捕集系统再获认可:近日,挪威氢能技术公司Rotoboost开发的燃烧前碳捕集系统“Rotobox”获得了法国船级社(BV)的原则性认可(AiP)。 据悉,Ro… | ) }3 l3 g' Q1 c
近日,挪威氢能技术公司Rotoboost开发的燃烧前碳捕集系统“Rotobox”获得了法国船级社(BV)的原则性认可(AiP)。
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据悉,Rotoboost的热催化分解工艺(TCD)可以在船舶上连续生产氢气并进行碳捕集,其中部分天然气燃料供应通过液体催化剂转化为氢气和固体碳。由此产生的气体可用于燃料电池或作为内燃机、燃气锅炉的混合燃料。据称,根据加热方式的不同,该工艺可以减少高达100%的碳排放量。
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+ Z4 z0 R: B; e( YTCD工艺通过生产氢气并捕获固体碳,能够显著减少二氧化碳、颗粒物排放和甲烷泄漏。该技术被称为业内首创。Rotoboost的商业模式包括将捕集的二氧化碳回收到工业流程中,并减轻船东卸载残留物的负担。) ]: V/ z8 Y! l1 [. f- T9 O
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Rotoboost表示,该系统可以逐步扩展以满足未来的排放法规,与传统的碳捕集系统相比,该解决方案的电力需求更低、固体碳所需的储存空间更小,使系统和相关存储即使在长途航行中也能保持紧凑,对船东而言更具成本效益。4 L8 y' Q8 j3 x# L
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据介绍,该系统非常适用于LNG运输船和其它以LNG为燃料的船舶,这为船东的脱碳目标提供了额外的选择。
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值得一提的是,燃烧前碳捕集系统“Rotobox”不仅获得了BV的认可证书,还分别获得了英国劳氏船级社(LR)的AiP和美国船级社(ABS)的新技术认可(New Technology Qualification)。
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数据来源:龙de船人
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