| 两家巨头合作,开发船用碳捕集系统:韩国三星重工与德国化工巨头巴斯夫签署了一份谅解备忘录,共同开发船用碳捕集系统。 巴斯夫“OASE blue”碳捕集系统 据了解,巴斯夫的“O… | * |' D% J5 t3 h, q, ?& y: L+ G
韩国三星重工与德国化工巨头巴斯夫签署了一份谅解备忘录,共同开发船用碳捕集系统。
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# R# q& s+ z6 E 据了解,巴斯夫的“OASE blue”碳捕集技术采用“高度稳定、低维护的创新溶剂解决方案”捕获排气中的二氧化碳,具有低能耗、低溶剂损失和部署灵活的特点。 M7 H0 ^/ I) I! I
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两家公司的合作范围包括碳捕集系统的船用化研究、工程设计和建造。巴斯夫将在FLNG和碳捕集方面提供技术支持,三星重工将负责评估在商船上安装“OASE blue”系统的可行性。
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6 `7 u4 Q- }7 J; V. f' |) {# R 双方表示,这一合作将支持国际海事组织(IMO)的目标,即到2030年将国际航运的碳强度降低至少40%。
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( W1 x. y% j f; j) N+ W 三星重工表示,通过与巴斯夫的合作开发高效的船用碳捕集系统,有助于在低碳航运市场获得竞争优势。) J8 Y0 ]+ j1 D7 D
5 X2 O$ F' e( o: s ? 美国船级社(ABS)此前预测,随着碳法规的增加和碳市场的成熟,未来十年对船用碳捕集的投资将会增加,但该技术目前在应用、优化、电源管理和存储等方面仍面临许多挑战,离成熟应用还有很长的路要走。
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! F2 U9 s1 N- G0 o数据来源:龙de船人 , N( p( V$ B; e6 f3 s# m, @
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