: I' e' h: c" W j& W; J' Z9 u据悉,作为航运脱碳的一部分,绿色甲醇、氨等新燃料船舶陆续投入运营,全球范围内至少80万名船员将需要“再培训”以提升技能,满足新能源船舶运营需要,市场规模超过10亿美元,这还不包括岸基工作人员。船用甲醇燃料交易平台和绿色甲醇培训认证对上海港布局绿色新能源加注服务意义重大。* {1 x( N! X. h
' ]9 [' K. ~5 q" n! P2 ~临港新片区正积极推动国际航运业绿色低碳转型。今年3月1日,由临港新片区管委会、中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起设立临港新片区绿色航运产业联盟,涵盖航运和港口企业、绿色新能源生产制备企业、绿色燃料加注服务企业、碳足迹监测和碳交易机构、产业基金等20家相关单位和机构。联盟作为开放性合作平台,将促进国际航运业绿色低碳转型,产业链上下游交流合作和绿色新能源标准制订和技术研发,为上海港完善绿色航运产业链生态贡献力量。7 j7 E8 G; i: o. K. W6 p
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, j4 ?# W: _0 Z ! N7 t' ]! y2 r# `4 @4 c $ C! k1 i. X; g) R. X+ j4 S临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀,绿色航运集团新加坡总经理唐尼·八刚、临港新片区管委会相关处室负责人参加活动。 9 L* [4 g0 v7 b4 R1 N% O: c! I6 e. t7 k) [% j0 {