中国电动船舶保有量已经超过700艘

中国电动船舶保有量已经超过700艘:据中国船舶工业行业协会统计，2023年，我国绿色船舶新下订单数量波动，节能技术应用显著增多。2023年，采用可替代燃料的船舶订单份额为34.…

据中国船舶工业行业协会统计，2023年，我国绿色船舶新下订单数量波动，节能技术应用显著增多。2023年，采用可替代燃料的船舶订单份额为34.4%（运力计）和27.1%（艘数计），较2022年有一定程度的回落。新船订单中LNG动力仍是主力，采用甲醇动力订单的份额明显提升。
  c7 x: u* x5 u: _
同时，采用的动力预留（Ready）技术新接订单大幅增长。在建船舶中有251艘船舶选择甲醇Ready，有252船舶选择氨Ready。此外，采用如空气润滑、风帆、热回收管理等新型节能技术的船舶明显增多，2023年约25%的新船订单使用上述一项或多项节能技术。

- d! ~2 \( r. u* b! f

20240304135826627.png

. [! v6 k1 A: v3 k, D500客位“珠江翡翠”号
* R% a& v" x$ g! s6 w6 g5 X; i中国船舶工业行业协会分析称，瞄准船舶全寿命周期减排，可替代燃料、新型节能技术应用成为当前新建船舶的主要选项。减排规则主导下，新造船订单中已有接近一半的船舶使用或准备使用可替代燃料，约四分之一的订单使用一项或多项节能技术。越接近2030年，船队绿色化趋势将加速。造船业在绿色转型上主动性正在加强。
. U+ D1 j9 K# C+ M7 w2 X$ x, ~( {
: r* ~- L& ]* ]8 c2023年，中国政府印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，提出绿色产品、能源利用效率、绿色供应链管理体系等新要求。中国造船业引领世界绿色发展进入新阶段。
, X# u% k& i' D
此外，近日研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展白皮书（2024年）》。EVTank统计数据显示，截至2023年年底，中国电动船舶保有量已经超过700艘，当年新增船舶数量已经超过200艘，带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh，同比增长80%以上，成为锂电池下游应用领域增速较快的行业之一。

在业内人士看来，不断扩展锂电池的应用领域对于电池企业至关重要，目前一艘豪华电动游船的电池容量可达3000kWh以上。而此前1月，扬州中远海运重工有限公司新建700TEU纯电池动力集装箱船“中远海运绿水02”试航，蓄电量达到了惊人的5.76万度，其也是全球电池容量最大的纯电船型。
, `" A3 M+ Q8 Y% m7 ~- L4 o6 S
EVTank在白皮书中表示，电动船舶和船舶换电的快速发展将带动对锂电池的需求量快速增长，预计到2025年船舶用锂电池将达到1.4GWh，2030年将达到21.9GWh。EVTank预计中国电动船舶的保有量在2025年将达到1520艘，2030年将超过1万艘。

' U2 S: v& P2 E        
# d8 |+ ]5 V4 |% m( ?数据来源：龙de船人
3 }; S$ ?7 ]- e0 l& O, W/ x买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售10600吨散货船,船舶交易,散货船,散货船
出售10600吨散货船, - 出售2020年造9300吨集装箱船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶