液氢运输开发加速！氢燃料大型液氢运输船数年后建成？！

液氢运输开发加速！氢燃料大型液氢运输船数年后建成？！:近日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司已经与澳大利亚能源巨头伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最大…

, u; x9 t/ I/ `8 e近日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司已经与澳大利亚能源巨头伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最大汽车运输企业现代Glovis以及日本航运公司商船三井（MOL）签署谅解备忘录（MOL），四方将合作开发液氢（LH2）运输价值链。
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! |0 J# ^9 s2 o8 E8 k5 ?氢气是一种低碳能源，随着全世界寻求脱碳，氢气正受到广泛关注。预计未来几十年对液氢运输的需求将逐渐增加。

在该项目中，参与公司将研究一艘容量为80000立方米的液氢运输船的技术、安全、建造、运营和经济性，目的是在亚洲和其他地区建立液氢供应链。
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$ p, z# h$ J1 j6 N( }! r6 Q1 p根据协议，四家公司将各自开发安全、高效和低碳的氢气海上运输技术，并计划在2030年之前建成大型液氢运输船并投入运营。根据概念设计，液氢运输船将使用氢气作为主要燃料，预计将显着减少运行过程中的二氧化碳排放。
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自2022年以来，HD韩国造船海洋一直与Woodside Energy、现代Glovis合作，共同开发考虑到液氢进出口环境和船舶航行的海上价值链解决方案。商船三井在液化天然气（LNG）运输领域拥有数十年的专业经验，HD韩国造船海洋希望通过商船三井的加入，进一步推进其全球氢气运输业务模式。
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) {1 H$ m  a$ N  l! ~) G; LHD韩国造船海洋负责开发出技术和商业上可行的大型液氢运输船。该公司在氢能航运领域一直处于技术领先地位，并于2022年开发出韩国首台LNG-氢混合动力发动机；2023年，其自主开发的大型氢运输船液氢系统获得了挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP）。

Woodside Energy负责液氢市场的开发。该公司正在开发其全球能源供应链，并于2023年与新加坡吉宝数据中心签署了一项不具约束力的协议，以供应液氢。

现代Glovis和商船三井负责研究运营液氢运输船的技术可行性，并为该船的运营开展必要的研究。

% w6 r+ T- B: I/ _0 I- n7 H; ]HD韩国造船海洋相关人员表示：“公司将基于在气体运输船领域的先进技术和专业知识，率先建立液氢运输价值链。通过此次合作，我们不仅将开发技术，还将探索实际的商业机会。”
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数据来源：龙de船人
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