| 世界首艘氢动力拖船在比利时投入运营:当地时间12日,世界首艘氢动力拖船在比利时安特卫普-布鲁日港投入运营,标志着欧洲第二大港口正式进入氢能赛道,这一突破性进展对该港到2050年… | * D& v' u% \5 V' R @; d9 k
当地时间12日,世界首艘氢动力拖船在比利时安特卫普-布鲁日港投入运营,标志着欧洲第二大港口正式进入氢能赛道,这一突破性进展对该港到2050年实现碳中和目标至关重要。( r- w1 b3 Y& w5 l" h. r2 ?
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( L' F. w7 l. }# E" z8 [" z7 W4 Q0 R
& V- Q6 n: }4 c1 E* P$ R该氢动力拖船内燃机技术研发公司CMB.TECH称,这是世界上第一艘由燃烧氢气和传统燃料的内燃机驱动的拖船。通过使用氢气和柴油双燃料中速发动机,该船传统燃料消耗和相关废气排放将总体减少65%。
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该拖船总长30米,系桩拉力为65吨,配有两台混合动力主发动机以及两台柴油辅助发动机。甲板上的6组氢储罐可装载415公斤压缩氢气。0 t& b1 x5 |) X/ T0 q
2 N! {) E7 a; h8 A) A: l! d$ _欧盟将自2024年起把海洋运输纳入碳排放交易体系,对欧盟内的航运碳排放征税。其中,欧盟港口之间的航程全部碳排放量将纳入碳排放交易体系;而欧盟港口和非欧盟港口之间的航程,50%的碳排放将被纳入碳排放交易体系。
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