| 工人罢工导致22家拆船厂被迫停产:过去六天中,位于土耳其伊兹密尔阿里亚加地区的工人举行罢工,要求公司提供更好的工作条件,这也导致该地区22家拆船厂被迫停产。 据非政府组织(N… |
9 O) i8 n& E+ X/ m7 u8 M过去六天中,位于土耳其伊兹密尔阿里亚加地区的工人举行罢工,要求公司提供更好的工作条件,这也导致该地区22家拆船厂被迫停产。+ V' i, e: h! l$ {# ]4 Z5 q: X
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% V# t8 k2 ~' B" q j 据非政府组织(NGO)拆船平台表示,约有1500名工人参加了本次罢工。他们要求加薪,表示最近的涨薪幅度低于飞速增长的通货膨胀率,并要求拆船厂提供安全、清洁的拆船工作环境。
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据悉,本次罢工是由几家拆船厂员工自发发起的。事发时,人们聚集在船舶回收协会办公室前,并向船厂进行游行。
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除提高工资外,工人们的要求还包括增强个人防护装备以及增加对职业健康和安全的投资。, {; ~( Y7 p: N% o) b( U2 w
* b( w3 j( e" }/ Q/ w* C NGO指出,过去30年里工人们已经举行了多次罢工,罢工原因也大体一致。9 G5 J6 h6 C0 i+ w/ ?" m
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伊斯坦布尔健康及安全劳工观察协会学者Asli Odman表示,员工在接触了在船上发现的有毒物质多年后,会因职业病而患病或死亡,而这些病亡员工的数量并没有全部报道出来。# e3 I% A! @& V! _' E+ h
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NGO拆船平台高级沟通和政策顾问 Nicola Mulinaris表示:“我们希望当前的罢工及近期的一些事件可以帮助阿里亚加地区工人,显著提高他们的职业健康和安全条件。我们也请欧洲委员会在审查已列入欧盟名单及新申请加入名单的候选船厂时也考虑这一信息。”: Y- u0 \+ n3 X, d4 m
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此外,在工作环境方面,土耳其拆船厂也有进步空间。NGO最后表示,阿里亚加地区的拆船厂应逐渐淘汰陆地拆船的方式,而应该在完全封闭的区域内进行船舶报废。
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数据来源:龙de船人
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