“歌诗达·维多利亚”号走向命运终点

“歌诗达·维多利亚”号走向命运终点:疫情尚未过去，但是终有结束的那一天，邮轮终究会重新启航，给人们再度带来欢乐的邮轮假期。但是，并不是所有的邮轮都能等到那一天了。 “歌诗达·维…

) s2 L9 i8 d" J+ E( a0 F* B, W  N6 P疫情尚未过去，但是终有结束的那一天，邮轮终究会重新启航，给人们再度带来欢乐的邮轮假期。但是，并不是所有的邮轮都能等到那一天了。
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1 K) G5 v% P2 _8 f “歌诗达·维多利亚”号是中国母港游客非常熟悉的一艘邮轮，1996年首航，是一艘完美诠释歌诗达邮轮意大利风情宗旨的邮轮，给国人带来了“海上意大利”风情的纯正欧式度假体验。“维多利亚号”2012年就入驻中国母港，也是最早进入中国内地市场的国际豪华邮轮之一。
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“维多利亚号”也是歌诗达邮轮加入嘉年华集团之前最后一艘邮轮，代表了歌诗达家族最经典和传统的风格。

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目前，“维多利亚号”已经告别了歌诗达船队，出售给了圣乔治·波尔图集团（San Giorgio del Porto Group）。建于1996年的“维多利亚号”其实还算不上一艘“高龄”邮轮，如果卖给其他的邮轮公司，还可以服役很长一段时间。但是在目前的疫情情况下很难找到合适的买家，从而迫使她不提前结束了自己的海上旅程。

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1 ~* F& G: s3 {, @ 退役邮轮的归途一般有两个，一个是作为浮动的酒店停泊在某处，另一个就是面临拆除的命运了。对于“维多利亚号”，两者的命运都有可能存在。如果拆除，圣乔治·波尔图集团本身就具备拆船的能力。如果作为酒店，那么法国马赛港很可能是她的归途。
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4 }) s7 ]9 K9 \0 V4 s2 o3 f “维多利亚号”在母港多年，拥有众多领略其意式风格游客和在船上服务过的船员。纵有不舍，和维多利亚号告别吧。

也希望疫情早日过去，中国母港迎来更多更新的船只，重启浪漫的海上假期。

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数据来源：龙de船人
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