全球首艘甲醇双燃料改装箱船“ECO UMANDE”号交付运营

全球首艘甲醇双燃料改装箱船“ECO UMANDE”号交付运营:6月23日，由舟山太平洋海工进行甲醇双燃料改装升级的支线集装箱船“ECO UMANDE”号顺利交付给新加坡船东X-Press Feeders…

& }  K& d" _* W1 M. D6月23日，由舟山太平洋海工进行甲醇双燃料改装升级的支线集装箱船“ECO UMANDE”号顺利交付给新加坡船东X-Press Feeders运营。这也是全球第一艘完成甲醇双燃料改装的集装箱船。
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5 t! H$ U9 ^% B% V( W1 ^* k9 E# y+ H据悉，“ECO UMANDE”号由苏美达船舶旗下新大洋造船为X-Press Feeders建造，交付后船东决定将“甲醇燃料预留”改造为甲醇双燃料。改装项目由苏美达船舶分包给舟山太平洋海工。

3 t/ s" ?& H4 H/ m) y6 Y- k1 J' X  s“ECO UMANDE”号船长148米，型宽27.2米，航速14.5节，可装载1170TEU，悬挂利比里亚船旗，主要在欧洲支线航行。该船改装后采用MAN Energy Solutions研发的5S50ME甲醇双燃料发动机，满足EEDI第三阶段及Tier III要求。
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改装工程包括安装甲醇燃料系统、氮气系统、甲醇设备间舱底水系统、甲醇舱透气及扫舱系统、LFSS仪表空气系统、泡沫系统等7个系统，同时需要修改原船的CO2系统、全船空气测量系统、机舱供水系统、高低温淡水冷却系统、压缩空气系统、控制空气系统、消防水系统、通风系统等8个系统。

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% B$ J/ x: S  X0 V8 D" [( n/ F此次甲醇双燃料船的成功改装不仅意味着舟山船舶修造业在甲醇燃料主机改装方面走在了世界前列，更标志着舟山绿色修船由此开拓出全新赛道。
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舟山太平洋海工表示，预计在今年7月中旬，该船厂将进行第二艘甲醇燃料主机改装项目。

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