返回列表 发布新帖

[订单] 日本邮船接收用于拖船改装项目的氨动力发动机

383 0
sc1594525019 发表于 2024-2-15 11:35:01 | 查看全部 阅读模式
日本邮船接收用于拖船改装项目的氨动力发动机:日本航运公司日本邮船(NYK)已接收日本首型国产氨动力发动机,该发动机将应用于一艘拖船,届时将成为世界上第一艘商业运营的氨动力船。 作为日本…
) C9 c' f8 N+ a$ ?& T0 N! x
日本航运公司日本邮船(NYK)已接收日本首型国产氨动力发动机,该发动机将应用于一艘拖船,届时将成为世界上第一艘商业运营的氨动力船。8 X: d( x7 y* G  e7 N- w
' L1 ]- S( |7 L) j4 b- W

20240206091511802.png

20240206091511802.png

! M# H' T' _3 t% D7 ~3 @. c5 e. _' ]
4 q: y8 _  @7 a' n. ]
作为日本新能源和工业技术开发机构(NEDO)绿色创新基金项目的一部分,该型发动机由IHI动力系统(IHI Power Systems)和日本船级社(NK)共同开发,于2024年2月1日交付给日本邮船。该发动机将安装在计划于今年6月交付的氨动力拖船“Sakigake”号上。该型拖船正在进行氨动力改装。
! F: [. k& H$ i" I& Y/ a) C! r' `- r4 x) @/ H
据悉,日本邮船于2023年10月启动液化天然气(LNG)动力拖船“Sakigake”号的改装工程,计划改装为以氨为燃料。此次改装将更换包括主机和燃料箱在内的整个发动机,并对发动机舱进行切割,拆除现有的LNG燃料设备,安装新的氨燃料设备。8 N+ F) T. m' S; T
2 e) ^2 c+ b+ \( g: x( }

20240206091519416.png

20240206091519416.png
5 a8 P0 r! n8 |" N+ F

" [1 r$ H% L8 h1 P
7 `& x6 f8 G  C2 u8 t6 L* Y7 y) n日本邮船称,新发动机已在IHI Power Systems的太田工厂完成测试,确认未燃烧的氨气和一氧化二氮几乎为零排放,而一氧化二氮的温室效应是二氧化碳(CO2)的300倍。- q# O2 |1 i4 g3 F/ |$ x! z/ c- R. [; K
% X' }+ j5 b; V% Y  B: P3 Z* X
此外,日本邮船还与日本能源巨头JERA和Resonac共同启动一项研究,以实现向氨动力拖船供应氨燃料。
8 t  W4 ]6 d- G
+ j8 c4 o% g; F2 w: D        
' A2 C* p2 f; D: C7 ~数据来源:龙de船人
) O2 W: K- N) d( ?1 \1 N2 o+ n买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:For sale: Built in China in 2004, 8850 tons of chemical oil tanker, suitable for foreign trade expor,船舶交易,油船,化学品船. @9 u4 A4 R* l$ A+ Y6 n8 D7 l
For sale: Built in China in 2004, 8850 tons of chemical oil tanker, suitable for foreign trade expor, - 货改油, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶

回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关灯 在本版发帖
扫一扫添加微信客服
QQ客服返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表