ABS发布最新船级符号，助力集装箱船运载新层次

ABS发布最新船级符号，助力集装箱船运载新层次:近日，ABS发布了一个新的船级符号，使集装箱船运营方能够在甲板上多装载一层集装箱，降低因参数横摇造成损失的风险。 CLP-V(PARR)结合…

" [# T0 b. D7 _) h近日，ABS发布了一个新的船级符号，使集装箱船运营方能够在甲板上多装载一层集装箱，降低因参数横摇造成损失的风险。

CLP-V(PARR)结合了ABS “Computer Lashing Program” 船级符号和参数横摇指南，使运营方能够在不损失安全裕度的情况下优化集装箱的装载与绑扎。

0 `& y( g- g4 @' k5 z/ S4 _

20240712130306778.png

+ ~& c. w+ d$ D. w
. x. V  a2 [/ z6 w- r* B
ABS全球集装箱部门负责人Christoph Rasewsky表示，优化集装箱装载是船舶高效运营的关键，但同时也会对安全产生基础影响，尤其是在集装箱丢损方面。新的船级符号解决了这一难题，申请CLP-V(PARR)意味着运营方可以实现最灵活的装载配置，并保持使其在要求的安全范围内。

- V0 l. r8 D/ j7 ]ABS总部技术部高级首席工程师Peter Kim说道：“ABS正在与航程规划软件开发商紧密合作，根据航程中的装载和天气情况以图形的方式展示参数横摇极坐标图。”

9 t; N: a+ Y& g4 @8 C0 i( W. d- |据了解，CLP-V(PARR)联合气象航线程序，可提供操作指导，使典型的15,000 TEU集装箱船最多可增加装载640个集装箱（+4.4%）；24,000TEU集装箱船最多可增加装载960个集装箱（+4.6%）。

- J, E/ l5 y- ]* K7 q: KCLP-V(PARR)采用独特的方法计算特定航线和航段的减载系数，而不是整个航程的减载系数。通过使用波浪散点图分析海况，承运商可以应用更精确的减载系数，从而降低参数横摇造成货物损失的风险。
% A3 g8 e6 n& M# I8 Q
由于各航段的预报海况不同，集装箱船上的绑扎计算减载系数和实际装载量也可相应调整。因此，运营方现在可以根据所在航线的航段调整装载量，并从更高的装载能力和提高的运营灵活性中获益。

( i, A( {' a' \  G$ i  \CLP-V(PARR)可与现有流程和市面上的航程规划软件进行简单整合。该船级符号可用于说明装载增加对盈利能力的影响，以及计划航线改道对安全的潜在影响。

        
数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售1080吨一般干货船,船舶交易,散货船,散货船
出售1080吨一般干货船, - 出售5050吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶