| 南通中远海运川崎SEMOS系统再获国外船级社智能能效符号:近期，南通中远海运川崎自主开发的SEMOS系统再一次实船应用，并获得法国BV船级社智能能效符号SMART EnE1。这是继日本NK、英国劳氏… |
) P1 s1 ?" ]% Q0 {8 Z近期，南通中远海运川崎自主开发的SEMOS系统再一次实船应用，并获得法国BV船级社智能能效符号SMART EnE1。这是继日本NK、英国劳氏之后，获得的第三家船级社智能船舶符号，标志着SEMOS系统业界认可度的进一步提升。
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# d% h, l% R& ]% jSEMOS是基于船舶系统数字化模型，自动分析船舶运行状态的一种智能化管理系统，可实现包含航速航线优化、能效管理、设备性能评估、远程监测等多种智能化应用。
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早在2008年，南通中远海运川崎就开发出顺应航运绿色低碳趋势，助力船东节能减排和船队日常运营管理的智能船舶管理与操作系统SEMOS，实现了互联网、大数据技术在传统制造业的落地应用，引领了国内船舶行业的转型升级和智能化发展。该系统对于船厂实现面向船舶全生命周期的服务，延伸船舶产品服务价值链，促进自我提升，同样具有积极意义。初期产品先后在其建造的13386标箱集装箱船、30.8万吨超级油轮（VLCC）和6.1万吨散货船等主力船型得到应用，并获得日本NK船级社智能船舶船级符号。2023年，该系统喜获全国交通行业设备管理与技术创新成果特等奖。
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据悉，本次实船应用的新船为大连中远海运川崎建造并于7月16日交付的DE142轮。为降低成本，提升效率，在系统安装调试阶段，南通中远海运川崎把派遣人员和作业时间压到最低，最终顺利完成系统安装和报检。: T% a( {3 [. O6 [
& |3 G# P% M9 q1 V5 `, ]( u截至目前，版本几经迭代的SEMOS系统已成为南通中远海运川崎6.4万吨、8.2万吨散货船上的标配，并在60多条船上得到验证，受到船东、租家和船级社一致好评。! n& E/ A+ n: \0 H2 ]' N* j
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$ J4 i u) Q; A& C+ }& s数据来源：龙de船人
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