韩国船级社发布《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》

韩国船级社发布《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》:近日，韩国船级社（KR）发布了《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》。 指南适用于拟注册和入级为“液化气运输船”、其独立的A型棱柱形舱长度≥…

; T0 c& n9 c9 `3 Q7 K' X" Q近日，韩国船级社（KR）发布了《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》。

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' E) R3 A  A) Q+ i指南适用于拟注册和入级为“液化气运输船”、其独立的A型棱柱形舱长度≥150米、且为无限航区的自航船舶。根据KR《钢质船舶入级规范》第7部分第5章的规定，A型棱柱舱指在船舱内设有独立舱体作为液货围护系统，用于装载散装液化气的液货舱。

3 v2 o: W  `# m指南基于液货的设计温度在常压下-10℃和-55℃之间，由于液化石油气（LPG）是碳氢化合物气体（最常见的是丙烷、丁烷和丙烯）的混合物，因此货物的密度会因混合物的组成比例而不同。

& h* a, X: G$ \; T& {4 N! A# }本指南取代《钢质船舶入级规范》第3部分、第15部分对船体构件尺寸和直接强度评估的要求，但船舶应遵守第3部分、第15部分规定的其它要求。
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KR表示，本指南旨在为船东、船舶运营商、船厂、设计师和制造商提供实用的技术资料。除另有明文规定，指南的要求适用于2024年7月1日及之后签订建造合同的船舶。
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