三菱造船氨燃料供应系统获日本船级社AiP

三菱造船氨燃料供应系统获日本船级社AiP:日本三菱重工集团旗下三菱造船株式会社研发的氨燃料供应系统（AFSS）已获得日本船级社（NK）的原则性批准（AiP），该系统将应用于瑞士船用发…

- V0 i1 t) R: Q, v日本三菱重工集团旗下三菱造船株式会社研发的氨燃料供应系统（AFSS）已获得日本船级社（NK）的原则性批准（AiP），该系统将应用于瑞士船用发动机制造商WinGD的X-DF-A大型低速二冲程氨燃料发动机。

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( n. v& ]8 p' q  |* M! L2023年6月，三菱造船与WinGD签订谅解备忘录（MOU），双方决定就氨燃料供应系统开展联合研究，旨在为实现国际海事组织（IMO）设定的新目标做出贡献，即到2050年或2050年前后实现全球海运业温室气体（GHG）净零排放。

通过联合研究，WinGD与三菱造船在2024年2月宣布已完成氨燃料供应系统基本设计，这是双方合作的首个实际成果。除燃料供应系统（包括燃料阀装置、燃料调节装置和相关管路）外，该型设计还包括氨气捕捉系统和吹扫装置（purging and venting arrangements）等多个功能，以确保安全使用氨气作为船用燃料。

在氨燃料供应系统获得船级社AiP的同时，新的氨气减排系统（Ammonia Gas Abatement System，AGAS）也一同获得批准，将与WinGD一起进行技术研究，以实现商业化。

6 w( f8 x* o/ k, ]5 t$ \由于氨在燃烧时不排放二氧化碳，有可能为减少海运业温室气体排放做出重大贡献，未来有望作为一种稳定的清洁能源加以利用。
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今后，三菱造船将继续开发船用氨气减排系统，包括X-DF-A等发动机氨燃烧系统的燃料供应系统以及各种氨气减排系统。此外，三菱造船通过提出氨燃料船舶和船载设备（包括主机、发电发动机和锅炉等多种氨燃料燃烧系统）的设计和工程，将促进海运业脱碳，以实现碳中和社会，并为减少全球范围内的环境影响做出贡献。

        
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