武汉理工船舶设计的两型沿海客船相继开工建造

武汉理工船舶设计的两型沿海客船相继开工建造:日前，由武汉理工船舶股份有限公司设计的嵊泗花鸟岛50米级沿海高速客船在浙江凯灵船厂正式开建。 50米级沿海高速客船是武汉理工船舶公司针对沿海…

5 l& t% j$ n8 S( b. d$ v日前，由武汉理工船舶股份有限公司设计的嵊泗花鸟岛50米级沿海高速客船在浙江凯灵船厂正式开建。

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. Z. f" ?; S( R$ i50米级沿海高速客船是武汉理工船舶公司针对沿海地区高速客运需求而专门设计的新型高速客船。该船总长49.9m，型宽8m，设计航速大于30节，设计为契合花鸟岛的未来打造模式，集高端度假、爱情定制、浪漫海岛游、休闲和时尚于一身，重点突出年轻人、爱情和度假的主题，为花鸟岛的愿景增添浪漫和未来感。外观造型设计以花鸟岛上展翅高飞与海洋共舞海鸥为设计灵感，船头设计注重流线型与优雅感，采用独特的弧线勾勒出一种舒适而迷人的形态，如昂首飞翔在海面之上的海鸥般轻盈且具有动感。在不同的面重复与组合下船身如海鸥飞翔挥动的翅膀，同时带来良好的观景视野，为乘客带来一场航行中的浪漫之旅。科技感灯光将点缀整个游船，营造出未来感和现代感。这些灯光将以创新的方式呈现，以确保船舶在夜晚时分具备独特的吸引力，该船建成后也将进一步提升嵊泗县水上交通能力和品质。
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7 O. |4 I3 x5 U  f; Z- R" R6月21日上午，武汉理工船舶股份有限公司设计的730客位客船的建造开工仪式在长沙国控集团湖南湘船重工有限公司顺利举行。

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6 ?* E  |% Y: X( r8 [该船长67.86m，型宽10.60m，型深4.30m，主船体为局部双底、钢质全电焊结构，上甲板下均为钢质焊接结构，驾驶甲板上为铝质焊接结构，由2台进口高速船用柴油机驱动、配双螺旋桨，设计航速18.0kn，船舱内设施齐全，环境舒适，为游客提供了良好的乘船体验，相对普通客船具备较高的航行速度，减少了游客的旅途时间。该船抗风等级9级，具有良好的稳定性和抗风浪能力，确保游客在航行中的安全和舒适。

武汉理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的设计和研发，所涉及到的新能源船型已覆盖客渡船、游览船、长途集装箱船、公务船及工程船等各类主流船型，这两型沿海客船的开工建造，是武汉理工船舶股份有限公司在沿海客船设计领域的又一重要成果,为沿海地区的客运服务及海上交通事业注入新的活力。
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