《海工装备市场发展报告2024》正式发布

《海工装备市场发展报告2024》正式发布:5月15日，中国船舶工业行业协会发布《海工装备市场发展报告2024》。 2023年，全球海工市场在经历了2022年的反弹之后，市场成交出现回…

" Y- [$ N4 H3 `! D) m7 A, h  Q5月15日，中国船舶工业行业协会发布《海工装备市场发展报告2024》。
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2023年，全球海工市场在经历了2022年的反弹之后，市场成交出现回落，海工市场复苏之路曲折蜿蜒。从需求的角度来看，当前国际油价已经企稳，下游市场需求也在持续回升，海工船舶租金和利用率也都处在相对较高的历史水平。从船东经营的角度来看，经过十余年的盘整，头部船东也陆续走出市场低谷，经营业绩持续向好。但从供给侧也就是船厂的角度来看，过去几年受益于常规运输船舶市场的活跃，船厂在手订单饱满，可用产能紧张，海工装备价格也随着新造船价格水涨船高。全球海工市场深度调整以来，船厂加快转型，有的生存下来加大常规运输船舶订单承接力度，有的主动拓展海上风电、深海养殖等新兴装备，也有的主动退出海工市场，真正经历市场大浪淘沙生存下来的企业，已经是少之又少。
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为积极回应业界对海工装备市场的关切，中国船舶工业行业协会坚持以服务行业为宗旨，充分发挥资源和平台优势，联合多方研究力量共同推出《海工装备市场发展报告2024》，为政府、行业、企业、专家学者等全面、深入了解海工装备发展情况提供参考。

报告共八个章节，近四万字，全文包含近百张图表。包括海洋工程装备产业概况、全球海洋油气资源开发形势分析、海洋工程装备运营市场情况、海洋工程装备建造市场情况、海洋工程装备产业竞争格局、细分船型市场分析、产业发展环境分析、市场需求展望等内容。
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数据来源：龙de船人
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1 u) {6 P" n& g0 ?: O3 O4 RFor sale: 4,500-ton double-bottom double-shell tanker, made in Zhejiang, China in 2004, - 出售2018年5700吨甲板货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶