又一大船东加入，正尝试这种可折叠帆！

又一大船东加入，正尝试这种可折叠帆！:航运巨头日本邮船（NYK）旗下NYK Bulkship（Atlantic）在其一艘82,100载重吨的散货船“NBA Magritte”号上…

航运巨头日本邮船（NYK）旗下NYK Bulkship（Atlantic）在其一艘82,100载重吨的散货船“NBA Magritte”号上安装了荷兰Econowind制造的两套VentoFoil风力辅助推进装置。

https://pic.imarine.cn/wp-content/uploads/2024/08/20240801134600300.mp4
8 W" c/ @/ c( K! x( j7 J1 b- R% I/ m据悉，“NBA Magritte”号散货船由常石造船于2013年建造，已与美国嘉吉公司（Cargill）签订了长期租赁合同。这是NYK首次在旗下船舶安装此类装置。

$ d2 q0 l. _) k

20240801134722433.png

: w2 _& T$ g( @' ^! q

# M/ h5 A) h( m5 wVentoFoil安装在约6米长的框架集装箱（没有箱顶和两侧）上，拥有16米长的垂直翼作为吸力帆（suction sail），产生的推力是无吸力帆的5倍。

7 a, @% D: I/ x* \' T! v+ n

20240801134740416.gif

5 H3 r6 J7 J" h

! ^& E2 O3 G) Y2 G2 D8 y据称，该型风帆利用翼帆两侧的压力差产生推力，有望帮助减少船舶航行过程中的温室气体排放。该型帆可通过吸气口吸入风，并通过放大压力差获得更大的推进力。
2 X" I) u9 o& f0 i" ]1 ~1 ~
此外，该系统可通过安装在驾驶台上的触摸屏轻松启动和关闭，不会增加船员工作量。NYK表示，与同类风力推进装置相比，VentoFoil体积更小，便于安装和拆卸。其垂直翼可在5-6分钟内折叠，不影响货物装卸。
7 o6 h0 J) A7 T$ e0 E$ F/ w8 G% g
% \& H/ K' E3 {3 i9 P# f. pNYK Bulkship将收集VentoFoil产生的推进力数据，以及航行期间的气象和海况，并与嘉吉和NYK研发子公司MTI合作，检验该装置的效果。

NYK表示，这一举措是NYK远洋业务到2050年实现温室气体净零排放长期目标的一部分。NYK将利用在此次研发中获得的知识，推动包括风力发电在内的各种节能技术的使用。
- ^; K* y$ U( s: e( Z: i# r6 s. S
( i9 O2 I- t. N2 O) @; j+ w2 u+ i        
数据来源：龙de船人
" I, A. ?8 R, p$ x3 S买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：5200马力全回转拖船,船舶交易,拖轮,全回转拖船
5200马力全回转拖船, - 出售实载6500吨甲板货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶