多型38艘！Cido Shipping斥资27亿美元造船

多型38艘！Cido Shipping斥资27亿美元造船:过去一段时间，总部位于香港的韩国船东Cido Shipping斥资近27亿美元（约合人民币195.57亿元）下单造船，旨在进一步更新船队并扩…

过去一段时间，总部位于香港的韩国船东Cido Shipping斥资近27亿美元（约合人民币195.57亿元）下单造船，旨在进一步更新船队并扩大船队规模。
0 e% T" l, J: g: \  i9 Y

20240726114150292.png

$ ?2 w3 s4 t$ N* t" a图源/Cido Shipping官网
业界消息，Cido已向中国、韩国船厂下单多型38艘新船，涵盖苏伊士型油轮、LR2型油轮、MR型成品油轮以及汽车运输船等多个船型。其中，油轮领域是其新造船订单的重点领域，汽车运输船所占比例相对较小。
. P3 R% n& B- j( t$ s) T
" m  _1 w! h# D3 J$ ?  N) H3 \值得注意的是，Cido此前主要活跃于超大型原油运输船（VLCC）和MR型成品油轮市场，近期下单的苏伊士型油轮和LR2型油轮均属于这家船东的新涉足领域。
: q6 F! q/ j9 N2 ~$ r
消息人士透露，Cido已与两家中国船厂签订2型22艘新船订单，具体而言：
" G0 |3 U) A3 e% w. Z7 h5 C) t
Cido已与招商局重工（江苏）签订12艘7600车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船建造合同，单船造价约为9000万美元，订单总价值约10.8亿美元（约合人民币78.23亿元）。

$ y1 @2 K) B  ?; M+ t& s$ B% g8 y  l据称这是Cido近20年来首次订造汽车运输船，预计将于2027年至2030年交付，同时也可能是船厂首次将交船期排至2030年。
2 {! p7 d% T2 t7 Z
Cido已与山海关船舶重工有限责任公司（山船重工）签订10艘常规动力LR2型油轮建造合同，单船造价在5500万美元至5850万美元之间，订单总价值在5.5亿美元（约合人民币39.84亿元）至5.85亿美元（约合人民币42.37亿元）之间，新船预计将于2028年交付。

20240726114410502.png

图源/Cido Shipping官网
7 q2 ]! |- m; R9 q除山船重工的10艘常规动力LR2型油轮外，油轮市场其余16艘新船订单全部由韩国HD现代集团旗下造船子公司承接，具体而言：

5 M+ X$ L0 I( z# E% rCido已与HD现代重工蔚山船厂签订4艘苏伊士型油轮建造合同，单船造价约9100万美元，订单总价值约3.64亿美元（约合人民币26.37亿元）。新船配备脱硫塔，预计2027年交付。
3 Y4 j9 n$ f/ E+ j
& C4 X- K  p! h" _Cido已与HD现代越南造船签订4艘115000载重吨LR2型油轮和4+4艘MR型成品油轮建造合同。其中，LR2型油轮的单船造价约为7000万美元，订单总价值2.8亿美元（约合人民币20.28亿元），预计2028年交付；MR型成品油轮的单船造价约为4700万美元，订单总价值约为3.76亿美元（约合人民币27.25亿元），首批4艘预计将于2027年交付。
3 B. K; p; A& g* x$ P) M
% R# O7 }3 a" o- j6 [/ G除上述订单外，Cido在2023年时隔15年重返中国船厂下单造船，向新韩通船舶重工和新大洋造船共计订购12艘散货船，船型为82000载重吨Kamsarmax型和64000载重吨Ultramax型。

9 i) t- {, ]; @6 p( q1 U; e9 E克拉克森数据显示，Cido Shipping拥有一支由72艘船组成的船队。其中37艘是汽车运输船，但大多数船龄已超过20年，这也是Cido近期批量订购该型船的原因之一。
  i1 J/ ~5 `$ M8 G# Y" {
8 C8 r% X4 F# C3 S6 [+ |: b        
1 y1 {& T3 }0 q% O4 D数据来源：龙de船人
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：1100吨货船,船舶交易,散货船
1100吨货船, - 出售2019年造5150吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶