. {" ]" x, r: V8 F4月29日,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团在京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船建造项目签约仪式。同日,卡塔尔能源在其官网同步确认这一标志性订单,意味着卡塔尔能源历史性LNG运输船船队扩张计划(“百船计划”)又添重要一笔。该项目创下全球最大单笔造船订单纪录。1 E6 I* J1 e8 X
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+ ?1 H; g; h( w图源/卡塔尔能源官网1 ?4 M# f. C) X' r2 w
工业和信息化部副部长单忠德,外交部西亚北非司大使吕健,中国船舶集团董事长温刚、副总经理盛纪纲,卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比,卡塔尔能源天然气首席执行官卡利德·阿尔-塞尼,卡塔尔能源商务和业务发展执行副总裁贾西姆·阿尔马拉祖齐等领导和嘉宾出席签约仪式。 9 W& {9 R6 J3 N, ^1 p0 k( @1 Y/ u" M. I k! b, S- F
该型船由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主设计、建造,订单总价值近60亿美元(约合人民币434亿元),单船造价约3.33亿美元。该系列订单中的8艘预计将于2028年和2029年交付,另外10艘预计将于2030年和2031年交付。; k" p. i' M8 L4 Z: h$ c4 G
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) ]2 K, t% n; g! r/ } 6 c$ q4 t" m- Q! f2 `% O - ` O+ z" Z% m x! d据了解,27.1万立方米QC-Max型LNG运输船是迄今为止全球最大的LNG运输船设计,总长344米,型宽53.6米,型深27.2米,设计吃水12米,采用双燃料低速机推进系统和NO96 Super+围护系统,其尺寸略小于卡塔尔能源Q-Max船(345米x53.8米x12米),可以正常停靠卡塔尔LNG码头。 - n& F8 n( p. \5 O% w" A P0 b9 T. b1 `; S
该型船采用采用5舱方案,尺度紧凑,舱容较常规17.4万立方米大型LNG运输船运载能力提升57%;采用多目标优化的双艉鳍线型,具有优异的快速性。搭载最新一代货物围护系统,蒸发率更低,吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG运输船降低9.9%;液舱采用增强型绝缘模块,配置实时晃荡监测系统、船体配置应力监测和防碰撞系统,多重保障,具备航空级别的安全可靠性;配备强大的再液化系统和轴发反向助推系统,操控灵活;碳排放强度(CII)比17.4万立方米LNG运输船低23%,可以灵活匹配不同航线的各种运营区间;其多元化优化吃水和配载设计,可以通达全球各大洲70多个岸站,覆盖各大主流航线,具有卓越的船岸兼容性。/ ]/ U# y. l9 s+ b; s
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