| 三福船舶获1艘风电模块运输船订单:日本航运巨头商船三井(MOL)已经与泰州三福船舶工程有限公司(三福船舶)签订一艘13000载重吨风电模块运输船建造合同,旨在为日本海上风电行… | w6 c9 x3 f5 b( C" ^% P
日本航运巨头商船三井(MOL)已经与泰州三福船舶工程有限公司(三福船舶)签订一艘13000载重吨风电模块运输船建造合同,旨在为日本海上风电行业提供服务,预计将于2026年春季交付。订单价值尚未公布。
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7 R7 m* L( B' {8 [2 o据了解,商船三井旗下子公司MOL Drybulk根据与JFE Engineering签订的运输合同向三福船舶订购该船,用于将海上风力涡轮机基础运往日本的施工现场。* K+ o9 i, P1 g# x. ?5 C$ ~
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新船全长150米,由MOL Coastal Shipping运营、MOL Drybulk管理,该公司目前还在亚洲沿海水域以定期租船方式运营一艘3700载重吨的模块运输船。+ {( ?+ d# T- `/ m6 k$ s
+ s* L+ x- C& `4 s) D) P9 U6 k商船三井表示,预计日本对风力涡轮机组件的需求将在各种情况下增加。该公司一直在逐步扩大其在亚洲的海上风电业务,并在船员转运船、建造服务运营船等多个领域进行投资。上述新造船将成为日本第一艘沿海风电模块运输船,适合运载单桩、塔架、叶片、机舱和浮式基础。
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- c, q1 _6 {9 v0 s* B6 v据了解,这是三福船舶今年公开的第一份新船订单。该船厂上一次订单信息在2023年10月,当时德国航运公司Krey Schiffahrt与Auerbach Schifffahrt分别向三福船舶订购2艘多用途船(MPP),新船计划于2025年至2026年期间交付,单船造价约为3000万美元(约合人民币2.2亿元),订单总价值约1.2亿美元(约合人民币8.8亿元)。其中Krey Schiffahrt的订单还包括2艘备选船舶。该系列新造船项目已在两家航运公司的官网上得到确认。. {, H! W5 P4 D- W1 k$ U) ]
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