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据劳氏日报(Lloyd’s List)消息,希腊船王George Procopiou旗下油轮航运公司Dynacom Tankers Management再次重返新时代造船,在其庞大的订单簿中新增多达10艘苏伊士型油轮新造船。) ]! I) v: U- o
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报道称,Dynacom Tankers已经向新时代造船订造10艘苏伊士型油轮。消息人士透露,其单船造价达8300万美元(约合人民币5.97亿元),若以此计算,10艘新船的订单总价值为8.3亿美元(约合人民币59.72亿元)。 $ D& [! o8 n7 R8 i% ~4 J: v0 w! K0 T5 H) ^
2023年12月,Dynacom Tankers已经在新时代造船订购2艘15.5万载重吨苏伊士型油轮,近日再增订8艘,这批订单预计2026年至2027年交付。作为油轮建造领域的佼佼者,新时代造船已成为Dynacom Tankers的首选造船厂之一。包括最新公开的10艘订单在内,Dynacom Tankers自2023年以来已经向新时代造船订造22艘新船,包括6艘75000载重吨成品油轮、2艘LR2型成品油轮以及4艘超大型原油运输船(VLCC)。 . B9 T# E# T% d2 y$ r; _ % D x: m( H- V* M6 r. f据悉,这是新时代造船本月公开的第二份油轮大单。本月中旬,挪威船东Tor Olav Troim旗下英国公司Magni Partners宣布向新时代造船追加订购两艘32万载重吨液化天然气(LNG)双燃料VLCC,使其在该船厂的VLCC订单量增至4艘。两艘新增订单预计将于2027年下半年开始交付。追加订购的两艘新船将配备双燃料发动机,可以使用液化天然气和燃料油,每艘船的价格为1.17亿美元,另需支付1900万美元的双燃料解决方案费用。% Y! Q& i3 f* I, @ j* Y
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克拉克森数据显示,新时代造船在2023年承接的37艘新船订单全部为油船,去年油船手持订单量达到59艘,计170万修正总吨(CGT),位居全球船厂第一。截至2023年12月31日,新时代造船在手订单101艘,计1327.37万载重吨,创下了该公司手持订单的新高,订单计划排至2027年。2024年,新时代造船全年计划完工交付船舶31艘,约392万载重吨。9 M. T" [# q3 w' ^8 J0 r0 m