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! q7 |9 B9 k/ D G" ^本船为全回转近海航区入级普通拖船,主要为港口进出港船舶助离泊作业,兼顾中国近海拖带使用。本船性能指标,结构强度,设备配备均满足CCS对于国内近航区船舶的要求,并符合有关国际公约的规定。主要用于中国近海航区拖带作业,同时满足港区协助大型船舶(包括最新大型集装箱船)的进出港、靠离码头的顶推和拖带作业要求,配1类消防船对外消防设备以满足对外消防要求。本船满足BRC机舱要求。
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1。2。2 本船上层建筑为艏楼甲板以上二层结构。
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1。2。3 本船为全焊接钢质拖船,双底(局部设单底),单甲板,由二台船用柴油机分别驱动两台全回转舵桨推进装置。
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1。2。4 主尺度(以设计为准)7 _( |1 k9 g" b3 T- J4 @4 @2 L: [: S
) a, i% t6 C- Q& ^5 S1 z0 C4 r% n
总长: 39。6米
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( J0 y6 T, {& c# V- ~# i; h2 p2 }两柱间(垂线间)长 36。915米
( L: \& _& y% l! d1 n
% N' b$ _# L, K+ ~型宽: 13。20米, r' g% u* E- n4 Z
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型深: 6。00米
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设计吃水: 4。80米
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, ]' z! l y* c/ F/ B定员: 12人
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总吨: 大于500总吨- D8 F& D' x& E, W' |
2 @1 B0 W+ n6 D" C3 F9 ^: J' |1。2。5 设计性能
G& b: M6 A0 ]+ }, g8 l$ J% s, M% w+ u! ^# V* M8 C9 f
航速:在设计满载吃水状态下、洁净船身、静深水、主机额定转速工况下,试航速度不小于13。0节。
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拖力:在设计满载吃水状态下、洁净船身、静深水、主机100%持续功率时,静系柱正拖力不小于90吨,倒拖拖力不小于81吨。
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! B0 `7 P& ]3 a8 C续航力:不小于1200海里。
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主机排烟为上排烟。
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该拖轮应具有良好的稳性,满足近海航区拖带作业,以及港内作业的规范要求,其适航性和操纵性良好。在蒲氏八级风时能安全航行;在蒲氏六级风时能安全地进行拖航、顶推、横移等作业;船舶在满载状态时无任何艏倾现象;按CCS要求提供各种装载情况下的稳性计算书。: |3 l: t' |) O
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1。2。6 舱容(满载吃水时):
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燃油舱: 约210 m3 m4 U# U$ W! G' Q; L
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主机滑油循环舱: 约4X2 m3
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主机滑油储存舱: 约2。46X2 m3
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2 C2 ]7 |% q+ {1#淡水舱: 约15X2 m3+ K( r$ }! T+ \" O1 x9 V7 f
7 @5 L" e n; n8 I+ B A5 }/ s2#淡水舱: 约30X2 m3
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污油舱: 约10m3
: g, C3 \- z+ w! w8 f
+ f- X/ `6 e' W5 C泡沫舱: 约7m3
, H! k' k' s9 a
7 [$ e8 M* W: L5 l 舱底水舱; 约9 m3
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生活污水舱:约14m3
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5 J6 Z. h x8 B艏淡水压载水舱:约35X2m39 O6 Q" o* T4 h' x
6 u- y: z3 `/ z( w) t: B0 h2 A
1号尾淡水压载水舱:约15x2m3
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+ _# r* p6 y' s, |9 }1 Q& N! @2号尾淡水压载水舱:约6x2m3, T+ J/ ^- c ]* f, g+ G
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1。2。7 甲板间净高度、梁拱及舷弧:
9 x# J/ Y% t- [( D& L
^. b3 r% K+ d; g甲板净高度(在纵中线上,为装修完高度):/ n/ W9 {6 r8 B- J
( ?' b6 m0 W' K8 |! [
主甲板———救生甲板 2。05米9 @4 A' e! k* i# q
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救生甲板——驾驶甲板 2。05米' m' C( W4 R/ D9 ^: l) g5 i
" u9 M" ?8 |$ A K7 g# s驾驶甲板——驾驶室顶 2。2米 % a. |+ Z/ C5 S( X
, z% ]$ D+ q# n3 _" g5 P甲板梁拱: 0。0米
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1。2。8 主机型式:船用四冲程、单作用、中冷废气涡轮增压、不可逆转柴油机,干式油底壳,满足规范对BRC机舱 要求。同时提供C2、Tie-II排放证书。
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, e; m: w( z, O2 o2 l" f型号: 潍柴 6WH28C3672-8' ?5 s7 ^4 A) b' n
. d8 R1 Y! ^" m7 P: P数量:二台
! N- B0 Z0 O6 F4 F7 x, D6 W, g6 L6 r! t# S0 q9 f2 f
持续功率:2700KW(3672PS) x 2 - j$ J5 h+ \( [' X c' [8 g
+ C/ Q; d3 P) R& H
转速:800 rpm
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左主机带PTO驱动对外消防泵。
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1。2。9 推进装置为带导管全回转舵桨装置,能在驾驶台操纵,舵舱内也能本地控制,满足规范对BRC机舱 要求。
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型号:南高精 NRP370
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数量:二台
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持续功率:2700KW(3672PS) x 2
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转速:800 rpm
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. a5 v( k+ o) F# M% P+ ~5 y* r1。2。10 该船主电源由二台三相50Hz,400V,主发电机组提供。
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1。2。11 机舱监视室里配置报警监控系统。 & l1 k2 f8 y. F" `3 N* Y
& X- j4 u, X6 u2 V4 d1。2。12 驾驶室 设有报警显示和控制系统,能识别机器的故障和对有关设备的有效监视,提供为机器安6 J$ |2 T E, w \( u& w
鸣航船舶服务有限公司* |% ~' G1 ?, h, b
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6 e" ~: F5 r: O# _# P1 u( z! E1 R
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出售45000吨散货船 - 出售2006年造4200吨散货船
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