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4月21日,舟山长宏国际为希腊船东Laskaridis建造的第二艘5万吨MR型油化船CHB5004在2号船坞举行了入坞仪式,标志着该船正式转入坞内搭载阶段。/ @1 j. L% r- @4 W
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- A) L4 {, y T5 {6 w7 t & j2 |" c7 N# x1 ]; d 9 a0 O h6 P1 }$ ]# i8 J据了解,该系列MR油化船配备专门设计的桨帽鳍+节能导管的新型节能装置、采用海水冷却泵和风机变频节能技术。主机和发电机采用 SCR 技术,可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求,并且满足EEDI第三阶段(phaseⅢ)要求。采用新型洗舱水系统,包括固定式高效洗舱机、洗舱水收集舱,为船东在限制区域内处理洗舱水提供了便利的方法。货油系统采用灵活、高效的装载设计,实现一舱一泵,可同时装载7种货品,货品种类为IMO 2类、3类化学品或成品油,船级符号GR(ML,A)和EGCS-R(A,S),为后期脱硫改装及主机燃烧更环保的燃料甲醇创造了可靠基础。; A9 X- _0 K% j; u. k% v8 L- n. O